„Árpád híd autóbusz-állomás” változatai közötti eltérés

A főváros 1974-ben kidolgozott egy közlekedésfejlesztési koncepciót, amely többek között a belváros tehermentesítését is tartalmazta. Ennek értelmében a [[Erzsébet tér autóbusz-pályaudvar|központi autóbusz-állomást]] lépésekben decentralizálták, a távolsági buszforgalomat irányonkénti végállomások megépítésével olyan helyszínekre helyezték át, ahol a legjobb közlekedési kapcsolatok, a leggyorsabb megközelítési lehetőségek biztosítottak voltak, elsősorban a [[Budapesti metró|metró hálózat]] fejlesztésére alapozva. Ennek részeként 1986-ban a Budapestről a [[Dunakanyar]]ba és Észak-Magyarországra induló járatok számára az [[Árpád híd (Budapest)|Árpád híd]] mellett létesítettek autóbusz-pályaudvart. Az új terminál a megszüntetett Bulcsú utcai és az átmenő megállóvá lefokozott, 1968-ban megnyílt [[Bécsi út]]i végállomás forgalmát is átvette.<ref>[https://www.volanbusz.hu/files/public/AzOktogontolaNepligetig/Volanbusz_AzOktogontolaNepligetig_280x280_V01_Beliv_72dpi.pdf Kameniczky Ákos, Vonnák Attila, Dr. Zsigmond Gábor - Az Oktogontól a Népligetig / Képes időutazás Volánbusszal] (ismeretterjesztő kiadvány, volanbusz.hu, 2017)</ref> Az állomás épülete csak 1988-ra készült el. Napi 20 000 fős forgalomra tervezték {{szám|1550|m2}}-en.<ref>{{cite web| url= https://magyarnemzet.hu/archivum/archivum-magyarnemzet/elkoltozott-az-erzsebet-terrol-az-autobusz-allomas-4628627/ |title= Elköltözött az Erzsébet térről az autóbusz-állomás |publisher= [[Magyar Nemzet (napilap, 1938–2018)|Magyar Nemzet]] |date= 2001-10-15|accessdate= 2019-04-14}}</ref><ref>{{cite web |url= https://vikluk.hu/projektek/5/28 |title= Árpád híd autóbusz-pályaudvar |publisher= Vikár és Lukács építésziroda |accessdate= 2019-04-14 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20190414115721/https://vikluk.hu/projektek/5/28 |archivedate= 2019-04-14 }}</ref>

 

A [[Budapest XIII. kerülete|XIII. kerület]] 2005-ben kidolgozta az „Európa-terv XIII.”<ref>{{cite web| url= https://www.budapest13.hu/wp-content/uploads/2009/11/europa_terv_xiii.pdf |title= Európa-terv XIII. |author= Városkutatás Kft. |format= PDF |publisher= XIII. kerületi önkormányzat |date= 2005-04-30 |accessdate= 2019-04-14}}</ref> városfejlesztési programot, amelynek keretében az ún. ''Északi Belváros'' részeként egy regionális központ valósult volna meg a buszpályaudvar és a Sconto áruház helyén, és a területet 2007-ben eladták. A [[A 2008-ban kirobbant gazdasági világválság|2008-as gazdasági válság]] miatt a tervek akkor nem valósultak meg, de több új terv is készült. Végül 2015-ben kezdődtek meg a munkák a területen, és az építkezés idejére az állomás november 7-én az Árbóc utca páros oldalára költözött az Árpád center mellé,<ref>{{cite web| url= http://varkapu.info/egyeb/koltozik-az-arpad-hid-autobusz-allomas/ |title= Költözik az Árpád híd autóbusz-állomás |publisher= Várkapu |date= 2015-10-30|accessdate= 2019-04-14}}</ref> majd 2018 márciusában továbbköltözött a szomszédos Visegrádi utcába.<ref>{{cite web| url= http://www.volanbusz.hu/hu/hirek/forgalmi-hirek/hir/33633-2018_marcius_4_etol_uj_helyen_az_arpad_hid_autobusz_allomas |title= 2018. március 4-étől új helyen az Árpád híd autóbusz-állomás |publisher= [[Volánbusz]] |date= 2018-02-22 |accessdate= 2019-04-14}}</ref>