„BDVmot” változatai közötti eltérés

A '''BDV''' villamos-motorvonat alapegysége egy B’B’ tengelyelrendezésű, 1520 kW teljesítményű poggyászteres villamos motorkocsiból '''(BDVmot, 414 sorozat)''', két közbenső 2’2’ tengelyelrendezésű mellékkocsiból '''(Bmx 22-05)''' és egy ugyancsak 2’2’ tengelyelrendezésű vezérlőkocsiból '''(Bmxfee 80-05,''' korábban '''Bmxt)''' áll. Az összes gépészeti berendezés a motorkocsiban lett elhelyezve. A motorkocsi két forgóvázában elhelyezett négy kerékpárját az alvázra hosszirányban felfüggesztett 2 db – a gyártás éveiben újdonságnak számító – aszinkronmotor hajtja kardántengely és [[Fogaskerék|kúpkerékhajtás]] segítségével. A vontatómotorok táplálásához a járművek építése idején még [[COCOM-lista|nem volt lehetőség]] nyugatról a korszerű ''GTO-tirisztor''ok beszerzésére, így a hajtáselektronikát hagyományos tirisztorokkal, áraminverteres felépítéssel oldották meg. A motorkocsi képes [[energia-visszatáplálás|visszatápláló fékezésre]] is, de ezt a funkciót hibás működése miatt ki kellett iktatni. A vonat ajtajai távműködtetésűek, gombnyomásos nyitással és központi, a mozdonyvezető általi ajtózárással. Három villamos motorvonat összekapcsolható és egy egységként távműködtetve vezérelhető. A közbenső mellékkocsik a vonategységből kisorolhatóak, és [[mozdony]] vontatta szerelvény alakítható belőlük.