Wikipédia

„Közvetlen kocsi” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Újabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Új oldal, tartalma: „A vasúti terminológiában a '''közvetlen kocsi''' olyan személykocsi, amelyet útja során több vasúti járat továbbít. Az utazást egy vonathoz csatolva kezdi meg, és egy másik vonathoz csatolva érkezik meg a célállomásra[1][2]. A közvetlen kocsik megspórolják az utasoknak az átszállást egy másik járatra, és növelik az üzemeltető(k) által kínált közvetlen összeköttetések számát[2]. további előnye, hogy két eltérő célállo…”
 
Nincs szerkesztési összefoglaló
1. sor:
[[Fájl:Austria 1044 semmering.jpg|thumb|250px|Nemzetközi vonat Ausztriában 2004-ben. Jól megfigyelhető a képen a különböző vasúttársaságok eltérő színű személykocsijai.]]
A vasúti terminológiában a '''közvetlen kocsi''' olyan személykocsi, amelyet útja során több vasúti járat továbbít. Az utazást egy vonathoz csatolva kezdi meg, és egy másik vonathoz csatolva érkezik meg a célállomásra[1][2].
A vasúti terminológiában a '''közvetlen kocsi''' olyan személykocsi, amelyet útja során több vasúti járat továbbít. Az utazást egy vonathoz csatolva kezdi meg, és egy másik vonathoz csatolva érkezik meg a célállomásra.<ref name="irfca.org">{{cite web |url=http://www.irfca.org/faq/faq-ops.html |title=Railway Operations - I: Train Services – Q. What are 'slip coaches' and 'through coaches'? |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |year=2010 |website=[http://www.irfca.org/index.html IRFCA website] |publisher=IRFCA.org |accessdate=30 August 2013}}</ref><ref name=hiddeneurope>{{cite web |url=http://www.hiddeneurope.co.uk/train-services-of-yesteryear |title=Letter from Europe: Train services of yesteryear |last1=Gardner |first1=Nicky |last2=Kries |first2=Susanne |date=30 June 2011 |website=[http://www.hiddeneurope.co.uk/ Hidden Europe website] |publisher=hidden europe |accessdate=30 August 2013}}</ref>
 
A közvetlen kocsik megspórolják az utasoknak az átszállást egy másik járatra,<ref name="irfca.org"/> és növelik az üzemeltető(k) által kínált közvetlen összeköttetések számát[2].<ref name=hiddeneurope/> továbbiTovábbi előnye, hogy két eltérő célállomásra tartó, de egy ideig együtt közlekedő kocsit elég csak egy mozdonnyal vontatni és nem kell külön menetvonal neki. Közvetlen kocsi alkalmazásával kisebb forgalmú végállomás is kaphat közvetlen összeköttetést egy másik fontos állomással.
 
Leggyakrabban hálókocsik[[hálókocsi]]k vagy fekvőhelyes kocsik formájában, a közvetlen kocsikat általában hosszú távú utazásokhoz használták, különösen a kontinentális [[Európa|Európában]], bár ma már sokkal kevésbé elterjedtek, mint az [[1970-es évek]] elején[2].<ref name=hiddeneurope/>
 
==Előnyei==
* Több közvetlen, átszállásmentes lehetőséget biztosít az utasoknak;
* Kevésbé gazdaságos célállomások is kiszolgálhatóak egy-két kocsival;
* Vontatójármű, menetvonal és személyzet spórolás.
 
==Hátrányai==
* Érzékeny a késésekre, egy késő vonat, mely közvetlen kocsit továbbít, várakozásra kényszeríti a fogadó vonatot is, ezáltal a késés tobábbgyűrűzik a hálózaton;
* A kocsi le-és felkapcsolás időigényes, amit a nem közvetlen kocsiban utazó utasok is kénytelenek kivárni.
 
Az ütemes menetrendek bevezetésével a közvetlen kocsik száma csökken, helyette átszállási lehetőség van. Késés esetén az utasok az ütemtől függően fél-egy vagy két órát várakoznak egy másik csatlakozó vonatra.
 
A személyszállításban egyre több motorvonat közlekedik, melyek szét- és összekapcsolása jóval gyorsabb. Ez ugyanolyan utazási lehetőséget biztosít, mint a közvetlen kocsi, azonban nem számít a közvetlen kocsi fogalmába bele.
 
== Irodalom ==
* Wilfried Biedenkopf: ''Quer durch das alte Europa. Die internationalen Zug- und Kurswagenläufe nach dem Stand vom Sommer 1939.'' Verlag und Büro für Spezielle Verkehrsliteratur Röhr, Krefeld 1981, ISBN 3-88490-110-9.
 
==Alkalmazása Magyarországon==
Magyarországon elsősorban a nemzetközi vonatok továbbítanak közvetlen kocsikat pl.: Zürich, Moszkva, Split irányába.
 
Belföldi közvetlen kocsi közlekedett Budapestről Szombathelyre, a szerelvényt Csornán bontották ketté.
 
==Források==
{{források}}
 
==További információk==
* [http://www.vonatosszeallitas.hu/EC_2018.html A 2018-as Eurocity vonatok magyarországi kocsiösszeállítása] {{hu}}
 
{{portál|Vasút}}
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Közvetlen_kocsi”