„Vereina-alagút” változatai közötti eltérés

A [[svájc]]i [[Graubünden kanton]] kormányának közigazgatási tanácsa már [[1975]]-ben benyújtotta az első fehér könyvet, amelyben a Vereina-alagút megépítésére szólított fel. A megépítését az indokolta, hogy Graubünden kanton keleti részének minden időjárási körülmények közötti közlekedési kapcsolatát javítani akarták, mivel a Flüela-hágó (Davos és Susch között) a téli hónapokban erős havazásra és lavinákra hajlamos. Elkészülte után ez volt az első egész évben használható vasúti összeköttetés a Prättigau és Alsó-Engadin között.<ref name = "20years official">{{cite web |url = https://www.rhb.ch/en/blog/mountain-conqueror-the-vereina-tunnel-celebrates-20-years |title = Mountain conqueror – the Vereina Tunnel celebrates 20 years |publisher = [[Rhaetian Railway]] |first = Erika |last = Suter |date = 19 November 2019}}</ref> The project represented the first expansion to the RhB route network since 1914. However, it was not until 1985 that sufficient support for the initiative amongst the canton's population was garnered, allowing [[1914]] óta ez a projekt jelentette az RhB útvonalhálózatának első bővítését. Azonban csak [[1985]]-ben sikerült a kanton lakossága körében elegendő támogatást szerezni a kezdeményezéshez, hogy a projektet engedélyeztetni tudják.<ref name = "20years official"/>