„Audi A3” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Első generációs 1.8T változatai között szerepel a 150 lóerős, első kerék hajtású változat is (1996-1998),leginkább AGU motor kóddal. Címkék: Vizuális szerkesztés Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
|||
24. sor:
Az eredeti A3-as 1996-ban jelent meg az európai piacon. A német gyár a típus megjelenésével egyfajta trendet indított el az autógyártásban, hiszen a konkurens presztízsmárkák közül elsőként adta ki "csapott hátú kisautó" modellt. Az autó eleinte csak 3 ajtós változatban volt kapható, amely sportosabb megjelenést kölcsönzött a konszern legkedveltebb modelljével ([[Volkswagen Golf]]) szemben. Mindegyik motor soros, négyhengeres volt, amelyhez elsőkerék- és összkerékmeghajtást is lehetett rendelni.
1999-ben az Audi a modell még erősebb változatait mutatta be: a 150, és a 180 lóerős 1.8 Turbót és az 1.9 TDI-t [[változó geometriájú turbófeltöltő]]vel. A négykerék-meghajtás választható maradt mind a 150, mind a 180 lóerős változathoz. A piaci nyomás hatására az Audi megadta magát, és megjelent a palettán az 5 ajtós karosszéria, amelyet eredetileg soha nem akart kiadni.
2000 végén az A3-ast felújították, új fényszórót kapott, fejlesztettek az autó belsején, és bemutatták a hatfokozatú manuális váltót, amelyet az 1.8-as Turbo (180 LE) változathoz választhattunk. Ebben az időben jelent meg az új fejlesztésű 1.9 TDI motor, amely 130 LE teljesítménnyel bírt. További változás volt, hogy ezekben a modellekben már alapfelszereltség lett az [[ESC menetstabilizáló|ESP]] és az [[elektronikus fékerőelosztó]] is.
| |||