„Lotus E23 Hybrid” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Vépi (vitalap | szerkesztései) +Kategória:Formula–1-es autók; +Kategória:2015 a Formula–1-ben (a HotCattel) |
Vépi (vitalap | szerkesztései) Forrás hiányzik |
||
1. sor:
{{nincs forrás}}
{{F1autó infobox|név=Lotus E23 Hybrid|kép=Romain_Grosjean_2015_Malaysia_FP1.jpg|versenysorozat=[[Formula–1]]|gyártó=[[Lotus F1 Team]]|tervező(k)=|előző=[[Lotus E22]]|következő=[[Renault RS16]]|váz=szénszálas méhsejt monocoque|első felfüggesztés=nyomórudas|hátsó felfüggesztés=vonórudas|motor=Mercedes PU106B 1,6L V6 turbó|váltó=Lotus 8 sebességes félautomata szekvenciális|tömeg=702|üzemanyag=Petronas|gumik=[[Pirelli]]|csapat={{flagicon|UK}} [[Lotus F1 Team]]|pilóták=8. {{flagicon|FRA}} [[Romain Grosjean]]<br />13. {{flagicon|VEN}} [[Pastor Maldonado]]|első={{zászló|ausztrál}} [[2015-ös Formula–1 ausztrál nagydíj]]|utolsó={{zászló|UAE}} [[2015-ös Formula–1 abu-dzabi nagydíj]]|versenyek=19|győzelem=0|pole=0|leggyorsabb=0|dobogó=1|képméret=290px}}
A '''Lotus E23 Hybrid''' egy [[Formula–1]]-es versenyautó, amit a [[Lotus F1 Team]] tervezett és versenyeztetett a [[2015-ös Formula–1 világbajnokság]] során. Pilótái [[Romain Grosjean]] és [[Pastor Maldonado]] voltak. Ez volt a csapat első Mercedes-motoros autója, ami húsz év óta a csapat (és jogelődei) Renault-motoros korszakát szakította meg, és az első brit licensz alatt versenyző csapat voltak, amely [[Petronas]] üzemanyagot használt.
A Lotus és a Mercedes partnerségét hat évig, a 2020-as idény végéig tervezték, ám a Lotus még ebben az évben komoly pénzügyi nehézségekkel kezdett el küszködni, és emiatt felvásárolta őket a Renault, idő előtt véget vetve a kapcsolatnak.
6 ⟶ 8 sor:
Az előző idény igen rosszul sikerült a csapat számára. Az egyébként is gyengének és megbízhatatlannak mondható Renault-turbómotor, a kasztni alapvető problémái, és egyéb körülmények miatt eléggé visszaestek a korábbi évekhez képest, így 2015 kisebb előrelépést hozott. Ismét rendszeressé vált a pontszerzés, ám vezetői hibák és sajnálatos balesetekbe való belekeveredések miatt rengeteg pontot vesztettek. Maldonado az idény első hat versenyéből ötször kiesett, és a 19 versenyen is összesen kilencszer. A spanyol és brit nagydíjakon a két versenyző egymással is ütközött. A szezon fénypontja Grosjean harmadik helyezése volt Belgiumban. A gyűjtött 78 pont a konstruktőri hatodik helyre volt elég, ami az összteljesítményt tekintve lehetett volna több is.
A spanyol nagydíjon a csapat a
== Eredmények ==
91 ⟶ 93 sor:
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
{{commonskat|Lotus E23 Hybrid}}{{Lotus F1 Team}}{{F1 2015 autók}}{{Portál|Formula–1|-|}}
| |||