„Modulo Medio Electric” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
56. sor:
==Története==
A busz prototípusát 2014-ben mutatták be.{{refhely|Totalcar, 2014.04.17.}} A magyar mérnökök által kifejlesztett buszban 57 százalékos a magyar értékhányad. A buszok azonban sorra műszaki meghibásodásokat produkáltak a rossz, átgondolatlan tervezés miatt, ami a karbantarthatóságukat is gátolta. A 2016 áprilisában [[Budapest]]en forgalomba állított járművek vázán másfél év múlva repedések jelentkeztek a futóművek bekötési pontjainál.<ref>[http://hvg.hu/kkv/20171123_Maris_repedeznek_a_BKV_magyar_elektromos_buszai Máris repedeznek a BKV magyar elektromos buszai] hvg.hu, 2017. november 23.</ref> 2018 júniusában a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|BKV]] törölte az egyik buszt állományából.<ref>{{Cite web|url=http://hbweb.hu/jarmu/bkv_emodulo_cim.htm|title=HBweb.hu|accessdate=2018-07-17|last=HB|work=hbweb.hu}}</ref> A Modulo C68-asaival a BKV-nak már a forgalomba állításuk óta gondjai voltak. Egyebek mellett a buszok [[Kompozitanyagok|kompozit]] alkatrészei a gyártó közlése ellenére nem voltak újrafelhasznalhatók és rögzítési gondjaik lettek, az elektronika rendre meghibásodott, a buszok méretéhez képest pedig túl nagy fordulókört igényelt az alulkormányzott jármű.<ref name="totalcar">[https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2023/03/14/szlovakiaba-menekult-a-bukott-magyar-buszgyarto/?token=bb81b669b2fe7f4c857c07f5508b94e4 Szlovákiába menekült a bukott magyar buszgyártó] Totalcar, 2023.
== Felépítése ==
|