„Peking Déli pályaudvar” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Új oldal, tartalma: „thumb|right|250px|Peking Déli pályaudvar [[2007 november 10-én]] A '''Peking Déli pályaudvar''' egy új vasútállomás [[Kína|Kínáb...” |
a bővítés |
||
1. sor:
[[Image:Beijingsouth.jpg|thumb|right|250px|Peking Déli pályaudvar [[2007]] [[november 10]]-én]]
A '''Peking Déli pályaudvar''' ''(Kínai írással: 北京南站)'' egy új vasútállomás [[Kína|Kínában]], [[Peking]]
==Története==
A pályaudvar [[2008]] [[augusztus 1]]-én nyitott meg a [[Pekingi Olimpia]] kezdetére.
Az új állomás leváltotta az öreg Peking Déli pályaudvart ''(Yongdingmen Railway Station)'', ami 500 m-re található az új állomástól. A régi épület [[1897]]-től működött [[2006]]-ig<ref>[http://english.people.com.cn/200605/11/eng20060511_264791.html "Farewell, centenary Beijing South Railway Station", ''People's Daily''], 2006 május 12</ref>. Az új Peking Déli pályaudvar, állítólag a legnagyobb [[Ázsia|Ázsiában]], a harmadik jelentős pályaudvara Pekingnek a [[Beijing Railway Station]] és a [[Beijing West Railway Station]] után<ref>[http://english.people.com.cn/90001/90776/90882/6457863.html "South station on track to impress" ''People's Daily Online''], 2008 Július 24</ref>. Az állomás a [[nagysebességű vasút|nagysebességű]] vonatok pekingi végállomása lesz, köztük a [[Peking-Tianjin nagysebességű vasútvonal]]nak, ahol több mint 346 km/h felett száguldanak a vonatok<ref>[http://www.hindustantimes.com/StoryPage/StoryPage.aspx?sectionName=&id=7b8a749a-402d-403d-a624-d8930991c290&&Headline=Aboard+the+Beijing+Bullet%2c+lessons+for+Delhi&strParent=strParentID Patil, Reshma, "Aboard the Beijing Bullet, lessons for Delhi" ''Hindustan Times''] 2008 Augusztus 3</ref>.
==Az épület==
Az óriási ovális alakú állomást [[angol]] és kínai cégek tervezték<ref>[http://www.tfpfarrells.com/projects/masterplanning/mp_beijingSouth.php "Beijng South Station" ''tfpfarrells.com''] accessed 2008 augusztus 4</ref>. Az épületet kevesebb mint három év alatt építette összesen 4,000 munkás több mint 60,000 tonna acélból és 490,000 köbméter betonból. Az üvegmennyezetet 3,246 napkollektorral szerelik fel, hogy elektromos áramot termeljen. A szerkezet mint egy sugár terül szét és a [[Pekingi Nemzeti Stadion]] 258,000 négyzetméteres területétől is több, 320,000 négyzetméteres<ref>[http://english.people.com.cn/90001/90776/90882/6457863.html "South station on track to impress" ''People's Daily Online''] 2008 Július 24</ref>.
Az állomáson 24 vágány van, forgalma maximum 30,000 utas/óra<ref>[http://www.building.co.uk/story.asp?sectioncode=583&storycode=3117184&c=1 Spring, Martin "The best china: 10 of the most spectacular new Chinese buildings" ''Building''] 2008 Július 4.</ref>. A váróterem 251,000 négyzetméteres, ahol összesen 10.000 utas tud várakozni.
==Helyi közlekedés==
A Peking Déli pályaudvar megközelíthető a 300-as és a 458-as [[autóbusz|autóbusszal]] és taxival. Jelenleg még építés alatt vannak a 4-es és a 14-es [[metró]]vonal állomásai a pályaudvar alatt.
== Jegyzetek ==
8 ⟶ 19 sor:
== Külső hivatkozások ==
* [http://www.flickr.com/photos/azchael/sets/72157603379711705/
[[Kategória:Kína vasúti közlekedése]]
| |||
