„1968-as közlekedéspolitikai koncepció” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
átfogalmazás |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
A '''közlekedési koncepció''' létrejöttét az [[1963]]-as szállítási válság tette sürgőssé. A lényege az volt, hogy
A közút-vasút közötti munkamegosztás elvein és módozatain a Vasúti Tudományos Kutatóintézet az [[1950]]-es évek elejétől dolgozott. A forgalomsűrűségi vizsgálatok kimutatták, hogy a hálózat felén bonyolódik le a forgalom 10%-a. Ekkor nyolcvan olyan kisforgalmú vasútvonal működött az országban, amelynek napi áruforgalma nem haladta meg a 400 tonnát.
A közlekedéspolitikai koncepcióval az [[MSZMP]] Politikai Bizottsága [[1965]]-ben foglalkozik először, [[1968]]-ban másodszor. A magyar kormány [[1968]]. szeptember 5-én tárgyalta meg ''a közlekedéspolitikai koncepciót''. Októberben a országgyűlés is megvitatta és elfogadta.
| |||