„Tiszaugi közúti Tisza-híd” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
19. sor:
 
==Története==
A 44-es főút forgalma jelentősen megnövekedett az [[1990-es évek]] során. Az úton a belföldi forgalom mellett a Románia felé tartó nemzetközi teherforgalom is jelentős. Az [[1927]]-29 között épült közös üzemű [[Tiszaugi vasúti Tisza-híd|Tiszaugi közúti-vasúti híd]] 5,3 méteres szélessége miatt nehezen volt képes ellátni a forgalmat, emellett vonatok áthaladása idejére is le kellett zárni azt a közúti forgalom elől. Már 1988-ban felvetődött a híd átépítésének vagy új híd építésének a gondolata. Az építkezés végül 2000-ben kezdődött, a híd [[2001]]-ben készült el. A hídon kétsávos útpálya, járda és [[kerékpárút]] vezet át.
 
Az új közúti hidat a közvetlen a vasúti híd mellé, annak északi oldalához építették. [[Pillér]]ei egybeesnek a vasúti híd pillérjeivel. Felsőpályás acélszerkezetű [[gerendahíd]], négy nyílásának hossza 52.30m + 103m + 103m + 52.30m, szélessége 12 méter, az acélszerkezet tömege 1384 tonna. A híd tervezője a Pont-TERV Mérnöki Tervező és Tanácsadó Rt, kivitelezői a Hídépítő Rt. és a Ganz Acélszerkezetek Rt. voltak.