„BVhmot” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Bot: Átirányítások javítása |
a bevezető |
||
55. sor:
| Üzemmód= villamos
}}
A '''MÁV BVhmot''' egy négyrészes villamos [[motorvonat]], amely elővárosi és rövidtávú személyforgalom lebonyolítására épült, a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] [[BVmot]] sorozatú motorvonattal azonos villamosberendezéssel [[1996]]-ban. Alkalmas a belföldi városkörnyéki és városközi, valamint ameddig az azonos felsővezeték táplálási rendszer megengedi, a szomszédos országok városai közötti korszerű, kényelmes, energiatakarékos vasúti kapcsolat biztosítására. Minden kocsi utastere légfűtéssel és kényszerszellőzéssel van ellátva, a vezetőállások klimatizáltak.▼
==Műszaki jellemzése==
▲A négyrészes [[motorvonat]] elővárosi és rövidtávú személyforgalom lebonyolítására épült, a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] [[BVmot]] sorozatú motorvonattal azonos villamosberendezéssel [[1996]]-ban. Alkalmas a belföldi városkörnyéki és városközi, valamint ameddig az azonos felsővezeték táplálási rendszer megengedi, a szomszédos országok városai közötti korszerű, kényelmes, energiatakarékos vasúti kapcsolat biztosítására. Minden kocsi utastere légfűtéssel és kényszerszellőzéssel van ellátva, a vezetőállások klimatizáltak.
Egy vonategység egy Bo’Bo’ tengelyelrendezésű motorkocsiból ('''BVhmot'''), két közbenső 2’2’ tengelyelrendezésű pótkocsiból ('''Bmx'''), és egy vezetőállásos szintén 2’2’ tengelyelrendezésű kocsiból ('''Bmxt''') áll. A vonat minden kocsija másodosztályú. A pótkocsik a forgalmi igénynek megfelelően a vonatból kisorolhatók, illetve forgathatók, önálló üzemre, mozdonyvontatású vonatba sorolásra is alkalmasak. A vonat azonos típusú, vagy más, erre műszakilag megfelelő betétkocsikkal legfeljebb 6 részűvé bővíthető. A besorolandó betétkocsikkal kapcsolatos alapkövetelmény a motor és vezérlőkocsi közötti távvezérelhetőség biztosítása. Mindkét végén motorkocsival üzemelő motorvonati egység is képezhető. A besorolt kocsikra a fenti távvezérelhetőségi követelmény áll fenn.
A '''BVhmot''' sorozatú motorvonatot úgy tervezték, hogy járművei korlátozás nélkül alkalmasak legyenek az [[1994]]-ben gyártott ''[[BVmot]]'' ''[[InterCity]]''-motorvonat bármelyik egységével való együttműködésre a számára engedélyezett [[sebesség]]határig. A MÁV a motorvonat e tulajdonságát a ''BVmot'' motorvonategységek meghibásodása esetén ki is használja.
A vonatösszeállítás korlátja, hogy egy motorkocsiról legfeljebb öt pótkocsi energiaellátása biztosítható, így ilyen szerelvénybe legfeljebb tíz betétkocsi sorolható be. A távvezérlési rendszer három alapegység együttműködésére lett kialakítva, ami minden olyan üzemszerű vonatösszeállítást megenged, amelyben az üzemelő motorkocsik száma nem több, mint három.
A '''BVhmot''' sorozatú motorvonatból anyagi okok miatt mindössze két szerelvényt szerzett be a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]].
A járművek jelenleg ''[[Budapest–Vác–Szob-vasútvonal|Budapest‑Vác]]'' között közlekednek. Beceneve: "Kissamu".
==Jegyzetek==
{{Vasúti vontatójárművek Magyarországon}}
{{Portál|vasút}}
| |||