„Újpesti vasúti híd” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
16. sor:
[[Fájl:Ujpestihid epitese.jpg|320px|bélyegkép|jobbra|Az Újpesti vasúti híd átépítése]]
A [[2000-es évek]] közepére a hídon a [[mozdony]] vontatta [[vonat]]oknak 10 km/h, [[motorvonat]]oknak pedig 30 km/h [[sebesség]]korlátozás volt érvényben. Felújítása nem lett volna gazdaságos, ezért az [[acél]]szerkezetet teljes egészében lecserélték [[2008]]. [[szeptember 21]]-ig. A gyalogos járdát április 19-től november 10-ig
A híd új előszerelt darabjait [[Csepel (település)|Csepel]]ről szállították uszályokkal a Duna [[óbuda]]i szakaszához, ahol egy úszódaru emelte őket a megerősített pillérekre.
Az átépítés után a hídon a vonatok 80 [[km/h]] sebességgel haladhatnak majd. A [[híd]] déli oldalán járda, északi oldalán [[kerékpár]]út lesz. A régi híd két oldalán lévő villamos távvezetéket a járda alá rejtették el.
== Galéria ==
50 ⟶ 51 sor:
* [http://www.mav.hu/hirek/sajtofoto.php Látványtervek]
* [http://www.sulinet.hu/oroksegtar/data/A_budapesti_duna_hidak/ Dr. Gáll Imre: A budapesti Duna-hidak] című könyvének [http://www.sulinet.hu/oroksegtar/data/A_budapesti_duna_hidak/pages/008_az_ujpesti_vasuti_hid.htm Az Újpesti vasúti hídról szóló szakasza]
* [http://www.mav-start.hu/hirek/archivum.php?xquery=%C9szaki+%F6sszek%F6t%F5+vas%FAti+h%EDd Vágányzárak (MÁV-Start Zrt.)
==Jegyzetek==
|