„GYSEV-vonalak” változatai közötti eltérés

A vonal magyarországi szakasza 5,8 km hosszú villamosított, egyvágányú, az [[Ausztria|Osztrák Állam]] tulajdonában áll, és a GySEV kezeli. A vonal neve [[német nyelv|németül]] ''[[:de:Burgenlandbahn (Österreich)|Burgenlandbahn]]''. Eredetileg a [[Sopron-Kőszegi HÉV]] szállította rajta az utasokat [[1908]]-tól. [[1922]]-től a [[1948]]-ig üzemeltette a GySEV, azután az [[ÖBB]] vette át. A vonalon [[Kőszeg]] (''Güns'') és az [[osztrák]] szakasz között [[1950]]-ig zajlott személyforgalom. Ezután a személyforgalmi végállomás a korábbi határállomás [[RattersdorfRőtfalva]] (''Rattersdorf'') lett. Az állomásépület és egy örházőrház ma is látható. A teherforgalom [[1960]]-ig megmaradt. [[1969]]-ben a vonalon a személyszállítás [[OberpullendorfFelsőpulya|Felsőpulyáig]]ig (''Oberpullendorf'') rövidült. A [[1970-es évek]]ben ezt tovább rövidítették [[LackenbachLakompak]]ig (''Lackenbach''). [[1989]]-ben egy rövid időre [[DeutschkreutzSopronkeresztúr]]ig (''Deutschkreutz'') jártak csak a személyvonatok, majd újból megnyitották a forgalmat a LackenbachigLakompakig. A [[2000-es évek]]ben a villamosítás következtében a vonalon ismét csak DeutschkreutzigSopronkeresztúrig folyt a személyszállítás. [[2007]] decemberétől néhány vonat [[NeckenmarktSopronnyék]] (''Neckenmarkt'')-[[HoritschonHaracsony]] (''Horitschon'') állomástól közlekedik. A teherszállítás [[OberloisdorfFelsőlászló]]ig (''Oberloisdorf'') napjainkban is zajlik. A pályát OberloisdorftólFelsőlászlótól Kőszegig[[Kőszeg]]ig elbontották, közel 11 km hiányzik.

|BILDPFAD_FOTO=RaidingDeutschkreutz-LackendorfBf-Bahnhof-0103.jpg

|TEXT_FOTO=A [[DoborjánSopronkeresztúr]]-[[Lakfalva]] megálló