„85-ös főút (Magyarország)” változatai közötti eltérés

| hossza = 86~72

| elkészült = 86~72

A '''85-ös főút''' [[Győr]]t köti össze [[Sopron]]nal, hossza mintegy 9072 [[kilométer]].

a [[Győr]]ből kivezető [[1-es főút]]on hagyjuk el a várost. A város határában, jelzőlámpás kereszteződésnél balra elkanyarodva térünk rá a ''' 85. számú főútvonalra'''. Pár száz méter megtétele után a Győrt megkerülő [[M1-es autópálya (Magyarország)|autópálya]] szakasz felhajtójához érünk. Kb. 2  km-es út megtétele után az [[Ikrény]]be bevezető mellékúthoz érünk. Torlódás esetén erre kerülve, be-, és kijuthatunk Győrbe/ből. Ezután már semmi nem zavarja a forgalmat [[Enese|Eneséig]], ahol a községjelzőtáblánál, a település mindkét szélén forgalomlassító-sziget fogadja az utazót. A falun keresztül a megengedett sebesség 40  km/óra. Természetföldrajzilag a [[Tóköz]]höz tartozik, de a község északi határainál a [[Hanság]] nyúlványai is fellelhetők. Ezen a szakaszon, több kilométeren keresztül, az úttal párhuzamosan halad a [[Győr–Sopron-vasútvonal]]. A következő települést, [[Kóny]]t nem érintjük, csak a pár éve kiépült, szélső házai mellett megyünk el. Hamarosan egy hosszan ívelőkanyarba érünk, amely mellett parkolót, éttermet és különféle bazári árusokat találunk.

[[Csorna]] a [[Rábaköz]] egyik centruma. A Csornát Győrrel összekötő utat [[1835]]-ben kezdték el építeni. Az út biztosabbá tette Győr elérését. Ugyanis régebben Kóny és Csorna közötti mélyfekvésű út csak időszakonként volt járható. Ezután biztosabban lehetett a terményeket Győrbe szállítani. A 85-os főút forgalma az elmúlt évtizedekben a sokszorosára nőtt. A forgalmi dugulásokat tetézi, hogy a belvárosban többkb. 1 kilométeren keresztül a 85-ös főút, a [[86-os főút]] közös útvonalon halad. A 86-os út belépésénél és elkanyarodásánál [[körforgalom|körforgalmat]] létesítettek. Az elviselhetetlen közúti forgalom elterelésére az ottlakók elkerülő utat szeretnének, de a reménytelen pénzügyi helyzet miatt, ez több évre eltolódott. Csornát elhagyva 1–2  km-en belül [[Farád]]ra érünk. Több évtizedig Csorna városrésze volt, de az önállósulási törekvések miatt ismét különállóak lettek. [[Szárföld]] az útvonal felénél található. [[Veszkény]] a főút északi oldalán fekszik,de az új építésű házak és az üzemek már érintkeznek vele.

[[Kapuvár]] kisváros, [[Győr]] és [[Sopron]] között félúton található. Főutcája a 85. számú főút. A város neve az egykori nyugati [[gyepű]]rendszer megerősített, védett átjárójára, kapujára utal. Tőle 4  km-re elérjük [[Vitnyéd]]et. Ezután érjük el a megye legfiatalabb városát [[Fertőszentmiklós]]t, a [[Győri-medence]] peremén. A 85-ös főút-on kívül a közelben lévő három [[határátkelő]]: [[Pomogy|Pamhagen]], [[Sopron]], és [[Kópháza]] forgalma is a városon keresztül bonyolódik le. A régi, a forgalomnak nem megfelelő utat 5-6 éve korszerűsítették és új nyomvonalon halad a [[84-es főút]] csatlakozásáig. Mielőtt elérnénk az útvonal végét még [[Nagycenk]]en kell keresztül menni. Fő látnivalója a [[Széchenyi-kastély (Nagycenk)|Széchenyi-kastély]]. Ennek közelében [[1972]]-ben épült meg a 760 [[mm]] [[nyomtáv]]ú, [[Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút|múzeumvasút]]. Mindkét látnivaló az út két felén található meg, mert a közút keresztül vágja az egykori uradalmat. A falut elhagyva már készülhetünk a [[84-es főút]]hoz való csatlakozásra, mert a [[Sopron]]ba vezető utunk már azon fejeződik be.

{{BAB-Route|Kezdő|OK|15~11|[[Enese]] }}

{{BAB-Route|Park|OK|22~17|[[Kóny]] melletti parkoló }}

{{BAB-Route|Kereszt|OK|29~26|[[Csorna]] |H-F|86|65 }}

{{BAB-Route|Tank+Rast|OK|29~26|[[Csorna]] }}

{{BAB-Route|Kör|OK|30~27|[[Csorna]]|H-F|86|65 }}

{{BAB-Route|Kezdő|OK|32~30|[[Farád]] }}

{{BAB-Route|Kezdő|OK|~37|[[Szárföld]] }}

{{BAB-Route|Kezdő|OK|42~39|[[Veszkény]] }}

{{BAB-Route|Tank+Rast|OK|46~44|[[Kapuvár]] }}

{{BAB-Route|Rast|OK|50~48|[[Vitnyéd]]}}

{{BAB-Route|Kereszt|OK|71~58|[[Fertőszentmiklós]] }}

{{BAB-Route|Kezdő|OK|86~71|[[Nagycenk]] }}

{{BAB-Route|Kereszt|OK|86~72|[[Nagycenk]]i elágazás [[Sopron]] |H-F|84|}}