„Pécs–Harkány–Donji Miholjac-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VT (vitalap | szerkesztései) aNincs szerkesztési összefoglaló |
VT (vitalap | szerkesztései) →Története: korabeli név |
||
44. sor:
== Története ==
A ''Pécs–Dolnji Miholjáci HÉV'' társaság által épített [[helyiérdekű vasút]]vonalat két részletben helyezték üzembe. Először a ''[[Drávavölgyi HÉV]]'' társaság [[
A ''[[Pécs-Barcsi Vasúttársaság]]'' [[pécs]]i állomásától induló, [[Harkány]]ig tartó 31,5 km hosszú második szakaszt [[1913]]. [[július 17.|július 17-én]] nyitották meg.<ref>Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 113. és 213. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963 552 314 9)</ref>
A sík- és dombvidéki vasút építése jelentős földmunkával járt, legnagyobb műtárgya a 310,5 m hosszú, háromnyílású, vasszerkezetű [[híd]] volt a [[Dráva]] felett. A híd a közúti forgalmat is kiszolgálta.
| |||