„Zürichi főpályaudvar” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Fogalmazási kavarodás megszüntetése |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
4. sor:
A pályaudvar a napi forgalmát tekintve a legnagyobb [[Európa|Európában]]. Központi elhelyezkedése miatt mind a belföldi, mind a nemzetközi vonatok áthaladnak itt. Hasonlóan néhány modern európai nagyvárosi pályaudvarhoz, három szintje van: az egyik a nemzetközi vonatokat szolgálja ki, a másik a belföldieket, míg a harmadik az [[S-Bahn]] szerelvényeket fogadja, naponta összesen több mint 2900 szerelvényt. Több vasúttársaság, köztük a [[Svájci Szövetségi Vasutak]] vonalai kapcsolódnak itt egymáshoz, egy részük Svájc legrégebbi vasútvonalai közé tartozik.
A pályaudvar a [[Spanisch-Brötli-Bahn]] végállomásaként [[1847]]. [[augusztus 9]]-én nyílt meg ''Bahnhof Zürich'' néven. Ezt a nevet [[1893]]-ig viselte, amikor Zürich környező településeinek a városhoz csatolásával egyidőben átnevezték a mai nevére. Az elmúlt 160 évben a szerves fejlődés, és az időről időre fellépő helyhiány új és új vágányrendszerek kiépítését követelte. Ezt tükrözi a mára kialakult vágányszámozási rendszer is. A pályaudvart összesen 100 km-nél is hosszabb vágányhálózata, 799 darab
== Külső hivatkozások ==
| |||