„Haramain HSR” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
{{vasútjövő}}
{|{{Vasút fejléc}}
[[kép:Saudi Railway Organization Projects.gif|thumb|right|250px|Szaúd-Arábia jelenlegi és jövőbeli vasútvonalai]]▼
{{BS-header|Haramain HSR}}
A '''Haramain HSR''' egy tervezett [[nagysebességű vasút]]vonal [[Szaúd-Arábia|Szaúd-Arábiában]], mely a tervek szerint [[Mekka|Mekkát]] és [[Medina|Medinát]] fogja összekötni a [[Jeddah]] nemzetközi reptérrel, mely egyben a régió legnagyobb városa. A vasút a [[Franciaország|francia]] [[TGV]] technológián alapul majd. Az érdekesség, hogy ezúttal nem az érintett városok lakói generálják a nagy forgalmat, hanem a zarándokok: még [[2006]]-ban évi 20 millió, [[2010]]-ben már várhatóan 30 millió zarándok érkezik a szent városokba. [[Ramadán]] idején egyszerre akár kétmillió vendéget is fogad a régió.▼
{{BS-daten
|DE-KBS=
|STRECKENNR=
|LÄNGE=444
|SPURWEITE=1435
|STROMG=
|STROMW=25 kV 50 Hz
|STROMD=
|ZAHNSTANGE=
|NEIGUNGA=
|NEIGUNG=
|RADIUS=
|V-MAX=360
|BILDPFAD_FOTO=Saudi Railway Organization Projects.gif
|PIXEL_FOTO=250px
▲
|BILDPFAD_KARTE=
|PIXEL_KARTE=250px
}}
|}
▲A '''Haramain HSR''' egy tervezett [[nagysebességű vasút]]vonal [[Szaúd-Arábia|Szaúd-Arábiában]], mely a tervek szerint [[Mekka|Mekkát]] és [[Medina|Medinát]] fogja összekötni a [[Jeddah]] nemzetközi reptérrel, mely egyben a régió legnagyobb városa. A vasút a [[Franciaország|francia]] [[TGV]] technológián alapul majd. Az érdekesség, hogy ezúttal nem az érintett városok lakói generálják a nagy forgalmat, hanem a zarándokok: még [[2006]]-ban évi 20 millió, [[2010]]-ben már várhatóan 30 millió zarándok érkezik a szent városokba. [[Ramadán]] idején egyszerre akár kétmillió vendéget is fogad a régió. Az építkezés [[2009]] márciusában indult meg és előreláthatólag [[2012]] nevemberre fejeződik be.
A vasúttól 50%-os [[modal split]]et várnak a turistákra nézve, mely a 444 km-es<ref name=hotsup>{{cite news | title=Saudi bidding hots up | url =http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//saudi-bidding-hots-up.html | work =[[Railway Gazette International]] | date = 2008-03-10 }}</ref> utat 320 km/h-s csúcssebességgel három óra alatt tenné meg először óránként, majd csúcsidőben (mely itt nem a nap bizonyos óráit, hanem az év bizonyos hónapjait jelenti) 10, vagy akár 5 percenként közlekedve. Ebből a fontosabb szakasz, a 72 km-es Jeddah-Mekka csak 30 perc lesz.<ref name=arwmmcc>{{cite news | title=Al Rajhi wins Makkah - Madinah civils contract | url =http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/al-rajhi-wins-makkah-madinah-civils-contract.html | work =[[Railway Gazette International]] | date = 2009-02-09 }}</ref>
==Állomások==
Az állomások előregyártott modulokból készülnek majd, így az állomásépítkezés is nagysebességű lesz, poénkodik a Buro Happold mérnökiroda képviselője. Az éghajlaton elengedhetetlen légkondícionálás mellett minden állomást természetes napfénnyel világítanak majd be, és egyensúlyt ígérnek az egységes dizájn és az állomások egyedi elemei között - valahogy a [[dubai metró]] típusos állomásaihoz hasonlóan.
A vasútállomásokat az építész ''Sir Norman Foster''' irodája tervezi. Várhatóan [[2009]] novemberre készülnek el a tervekkel. A tervezőiroda olyan kapcsolódó referenciákkal büszkélkedhet, mint a londoni ''Jubilee line Canary Wharf'' állomása, a ''bilbaoi metró Fosteritonak'' nevezett portáljai és a [[drezda]]i főpályaudvar rekonstrukciója. Foster-metróállomásokat láthatunk még [[Rennes]]-ben és [[Szingapúr]]ban is.▼
Az elhalasztott tenderen induló [[konzurcium]]okban várhatóan [[Spanyolország|spanyol]], [[japán]] és [[kanada]]i cégek is részt vesznek majd. A már lezárult első pályázati fázisban a pálya építését az ''Al Rajni Alliance'' nyerte el, aminek külföldi tagjai a francia ''Bouygues'' és a ''China Railway Engineering''.
==Vasútvonal==
▲A vasútállomásokat az építész ''Sir Norman Foster''' irodája tervezi. Várhatóan [[2009]] novemberre készülnek el a tervekkel. A tervezőiroda olyan kapcsolódó referenciákkal büszkélkedhet, mint a londoni ''Jubilee line Canary Wharf'' állomása, a ''bilbaoi metró Fosteritonak'' nevezett portáljai és a [[drezda]]i főpályaudvar rekonstrukciója. Foster-metróállomásokat láthatunk még [[Rennes]]-ben és [[Szingapúr]]ban is.
A vasút kétvágányú, villamosított vonal lesz, kiépítési sebessége 360 km/h. A vonatok menetrendi sebessége 320 km/h lesz. A vonalon a [[franciaország|francia]] [[Alstom]] légkondícionált [[TGV]] [[motorvonat]]ai közlekednek majd.
==Külső hivatkozások==
* [http://www.saudirailways.org/ Saudi Railways Organization] (arabul)
* [http://www.saudirailexpansion.com/ Saudi Rail Expansion website] {{en}}
* [http://www.youtube.com/watch?v=bAU-UHCwZ64&feature=player_embedded# Darb El Mashaer (KSA) 3d architecture animation] (Mecca Central Station)
* [http://www.youtube.com/watch?v=YdHwcEu69Lo&NR=1 London MonoMetro Suspended Transport] (Video :41)
* [http://www.hhsr.info Allrajhi Alliance]
* [http://maps.google.com/maps/ms?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&ie=UTF8&hq=&hnear=Jabal+QubC4%81&msa=0&msid=116108220894592316936.00046e0c6bf27aee8a6b2&z=7 A rough map of the project using Google Maps] {{en}}
==Jegyzetek==
| |||