„SNCF T 2000” változatai közötti eltérés

1 299 bájt hozzáadva ,  10 évvel ezelőtt
nincs szerkesztési összefoglaló
a (sabloncsere: vasúti jármű2 → vasúti jármű)
| Ülőhelyek száma= 280
}}
 
[[Kép:RTG Roanne 12-10-04.jpg|thumb|250px|right|Turbotrain]]
Az '''SNCF T 2000''' egy [[nagysebességű vasút|nagysebességű]] [[Franciaország|francia]] gázturbinás [[motorvonat]] volt. Nevezték még röviden '''RTG'''-nek is (Rame turbina à gaz, azaz, gázturbinás szerelvény). Ez volt a második generációs sugárhajtású vonat Franciaországban, mely menetrendszerint [[1972]] és [[2004]] között közlekedett.
 
Az '''SNCF T 2000''' egy [[nagysebességű vasút|nagysebességű]] [[Franciaország|francia]] gázturbinás [[motorvonat]] volt.
 
==Története==
A vonatokat az [[SNCF]] rendelte meg, hogy kiszolgálja az akkor még nem villamosított vasútvonalakat. A cél az volt, hogy ugyanolyan sebességet érjenek el, mint a villamos motorvonatokkal. Az olajválság miatt azonban a franciák inkább a nukleáris energiát kezdték előnyben részesíteni, emiatt a gázturbinás vonatok fejlesztése és gyártása abbamaradt. Helyettük villamos motorvonatokkal kezdtek kísérletezni, mely végül a [[TGV]] megszületéséhez és sikeréhez vezetett.
 
==Műszaki jellemzése==
A vonatok fel voltak szerelve két 775 kW teljesítményű ''Turboméca Turmo III'' gázturbinával, melyek Voith hidraulikus hajtóművön keresztül hajtották a kerekeket. Volt még két kiegészítő 300 kW ''Turboméca Astazou'' gázturbina is a légkondicionáláshoz és világításhoz.
 
Az üzemanyagtartálya 3500 literes volt, a jármű fogyasztása pedig 430 liter/óra [[gázolaj]] volt. Ehhez hozzájött még a segédüzemi turbina 150 literes óránkénti fogyasztása.
 
==Források==
* [[Mozdonyok]] búvárzsebkönyv
==Lásd még==
* [[Turbotrain]]
* [[TGV]]
* [[Dízelvontatás Franciaországban]]
 
{{Francia motorvonatok}}