„Alföld–Fiumei Vasút” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VT (vitalap | szerkesztései) aNincs szerkesztési összefoglaló |
a kisebb formai javítások |
||
1. sor:
Az '''Alföld–Fiumei Vasút''' egy magyar vasúttársaság volt a [[19. század]]ban. Vasútvonala az [[1869]]-[[1871]] között épült [[Nagyvárad]]–[[Békéscsaba]]–[[Szeged]]–[[Szabadka]]–[[Eszék]] vasútvonal volt, melyet az [[Eszék]]–[[Villány]] szárnyvonal egészített ki, kapcsolatot teremtve a {{vvr|65}}lal. A vonal építésének célja az volt, hogy az [[Alföld]] terményei közvetlenül a főváros érintése nélkül eljuthassanak a [[fiume]]i kikötőbe.
A vasútvonal tervezése [[1862]]-ben kezdődött. A vasúttársaság [[1863]]. [[március 29.|március 29]]-én kapta meg az engedélyt az előmunkálatokra, augusztusztusra már elkészültek a tervek, Csaba és Szeged között megkezdődtek a földmunkák. Pénz hiányában azonban többször elakadt az építkezés, csak 1869-re készült el az első szakasz. További két év kellett a többi vonalrész megépültéhez.
[[Fájl:AFVT emléktábla Békéscsabán.JPG|thumb|250px|A vonal építésének emléktáblája Békéscsaba állomáson]]
{| {{széptáblázat}} align=center
38. sor:
A [[trianoni békeszerződés]] a vasútvonalat szétdarabolta, jelenleg [[Magyarország]], [[Horvátország]], [[Szerbia]] és [[Románia]] területén fekszik, viszont az összes határátmenet járható, a síneket sehol sem szedték fel. Az Alföld–Fiumei Vasút vonalának magyarországi szakaszai jelenleg a következő vasútvonalak részét képezik:
* 66-os számú {{vvr|66}} (Teljes hosszában)
* 128-as számú {{vvr|128}} (Békéscsaba–Kötegyán között)
* 135-ös számú {{vvr|135}} (Teljes hosszában)
* 136-os számú {{vvr|136}} (Teljes hosszában)
{{portál|vasút}}
| |||