„Menyhárd István” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a továbbra is a BME a hivatalos rövidítés, lásd http://portal.bme.hu/default.aspx
Pasztillabot (vitalap | szerkesztései)
a mek.niif -> mek.oszk
10. sor:
==Élete==
 
Felsőfokú tanulmányait a budapesti műegyetemen végezte, ahol mérnöki oklevelet szerzett 1925-ben. A diploma megszerzése után 3 évig [[Raichle J. Ferenc]] építész irodájában, majd 2 évig dr. Enyedi Béla <ref>[http://mek.niifoszk.hu/00300/00355/html/ABC03609/03782.htm Enyedi Béla mérnök]</ref> mérnök tervezőirodájában vas- és betonszerkezetek tervezésével is foglalkozott. Enyedi irodájában indult karrierje, utána 1933-tól 1937-ig tanársegédként működött a műegyetem mechanikai tanszékén, később adjunktus lett.
 
A Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztériumhoz került, itt tervezőként dolgozott a közúti hídosztályon. Ekkortájt (1935) tervezte meg a [[Magyarország]]on újnak számító vasvári vonórudas ívhídat, majd [[Mistéth Endre|Mistéth Endrével]] közösen a szolnoki felüljárót, mely az első Langer-tartós vasbeton híd volt hazánkban. 1940-től magánmérnöki tervezőirodát nyitott. Ő indította el a [[második világháború]]t megelőző néhány évben a Műegyetemen a héjszerkezetek oktatását.