Hs 129
A Hs 129 a német Henschel repülőgépgyár által kifejlesztett kétmotoros alacsonytámadó repülőgép, melyet a Luftwaffe megrendelésére terveztek meg. A típust a második világháborúban alkalmazták, főleg az európai keleti fronton, de alkalmazták 1942-ben Észak-Afrikában is. Német beceneve a Panzerknacker, azaz a „páncélostörő” lett, alapvető feladatköre miatt. Harctéri alkalmazása nem volt egyértelműen kielégítő, alulmotorizáltságát nem ellensúlyozta fegyverzete, manőverező légiharcokban nem volt kielégítő a teljesítménye, a háború második felében alkalmazott szovjet vadászrepülőgépekkel szemben kevés eséllyel vehette fel a harcot. Kis számban lett gyártva, ezért csapattámogató bevetéseik nem voltak elégségesek a Wehrmacht szárazföldi alakulatai számára, a szovjet előrenyomulást érdemben nem befolyásolhatta.
| Hs 129 | |
_1946.JPG) | |
| Egy zsákmányolt német Hs 129B az amerikai Freeman légi támaszponton 1946-ban | |
| Funkció | csatarepülőgép |
| Gyártó | Henschel |
| Sorozatgyártás | 1940. június – 1944. szeptember |
| Gyártási darabszám | 865 darab[1] |
| Rendszeresítők |  Harmadik BirodalomRomán Királyi Légierő Román Légierő |
| Személyzet | 1 fő |
| Típusváltozatok | B–1, B–2, B–3, C–1 |
| Első felszállás | 1939. május 25. |
| Szolgálatba állítás | 1942 áprilisa |
| Szolgálatból kivonva | 1945 májusa |
| Méretek | |
| Hossz | 9,75 m |
| Fesztáv | 14,23 m |
| Magasság | 3,25 m |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 4020 kg |
| Max. felszállótömeg | 5250 kg |
| Hajtómű | |
| Motor | Gnóme-Rhóne 14M-4/5 típusú, 14 hengeres, kétkoszorús csillagmotor |
| Teljesítmény | 2×522 kW (2×700 LE) kW |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 407 km/h |
| Hatótávolság | 690 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 9000 m |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 4 db 7,92 mm-es MG 17 géppuska 2 db 20 mm-es MG 151/20 gépágyú és 2 db 13 mm-es MG 131 géppuska 1 db 30 mm-es MK 101 gépágyú, vagy 1 db 30 mm-es MK 103 gépágyú, vagy 1 db BK 3,7, vagy 1 db BK 7,5 önműködő ágyú |
| Fegyverfelfüggesztő pontok | 6 db (2 db szárny alatt, 4 db törzsben), 50-50 kg terhelhetőséggel |
| Bombák | 50 kg-os SC 50 légibomba |
| Háromnézeti rajz | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Hs 129 témájú médiaállományokat. | |
A Hs 129B–3 változatba beépített BK 7,5, 75 mm-es fedélzeti ágyú az amerikai AC–130 és az A–10 Thunderbolt II hadrendbe állásáig a legnagyobb teljesítményű csöves repülőgépfedélzeti-fegyver volt, amit hadrendi repülőgép alkalmazott.
Története szerkesztés
A Hs 129 tervével a Henschel cég 1937 tavaszán egy viszonylag kicsi, de erősen páncélozott és a földi csapatok támogatására is alkalmas Schlachtflugzeugra azaz csatarepülőgépekre kiírt pályázatra jelentkezett. A tiszta fémépítésű, szabadonhordó szárnnyal készített típus 1939 tavaszán repült először, akkor még két 465 LE-s (2×347 kW) Argus As 410 típusú, fordított-V hengerelrendezésű motorral. Csak 1942 áprilisában állították szolgálatba, Hs 129B–1 típusjellel és francia hadizsákmányból származó erősebb csillagmotorral szerelték fel. Az igen sérülékeny motor teljesítménye nem volt elegendő, de mivel a keleti fronton nagy szükség volt repülőgépekre, így 843 darab Hs 129B készült ezzel a motorral. Továbbfejlesztett változata a Hs 129B–2 1943-ban repült először, ezt követően hamarosan megszüntették rajta a kiegészítő fegyverbölcsőket, ehelyett a törzs alá beépített harckocsi-elhárító gépágyúk kerültek a gépre. A Hs 129 csatarepülőgépként 37 mm-es gépágyúval felszerelve hatékony fegyvernek bizonyult. Eredményességét jól mutatja, hogy a kurszki csatában 68 darab Hs 129 repülőgép 50 páncélost semmisített meg néhány óra leforgása alatt.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ A S/S in Action No. 176 az 50. oldalon 1160 darabnál is többre teszi a legyártott mennyiséget.
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Henschel Hs 129 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források szerkesztés
- Bernád, Dénes. Henschel Hs 129 (angol nyelven). Squadron/Signal Publications, Aircraft in Action No.176 (2001). ISBN 0-89747-428-7
