Suzuki Alto
| Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával. |
| Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
A Suzuki Alto egy városi autó (kei car), amelyet a Suzuki tervezett alacsony árral és jó károsanyag kibocsátással. A modellt 1979-ben mutatták be, és a világ sok országában gyártották.
| Suzuki Alto | |
_front.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Suzuki |
| Gyártás éve | 1979- |
| Kategória | Kei car |
| Előző | Suzuki Fronte |
| Suzuki Alto weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Suzuki Alto témájú médiaállományokat. | |
Történelem (japán piac) szerkesztés
Az első generáció (SS40) egy háromajtós verziója volt az ötajtós Frontének. Az Alto egy 543-cc 3-szelepes motort használt (28 hp).
A második generációt (CA71/72t 1984-ben mutatták be. Ezt is az SS40-es motorral szerelték, de elérhető volt egy turbófeltöltős és többszelepes motorral. Az 5-ajtós változat 1985-ben vált megvásárolhatóvá. A Cervót, ami SS71 alapjaira épült 1988-ban mutatták be, az új 547-cc motorral.
A harmadik generáció (CL11/21/22) a CA71 helyét vette át 1988-ban. Az SS71 Cervo motorját használta, de amikor a kei-car szabályok megváltoztak 1990-ben a motor 657 cc-re emelkedett. Ez az Alto utolsó olyan generációja ami Fronte modellhez lehet hasonlítani. Egy nem átlagos jellemzője ennek a generációnak a tolóajtós változat, a Slide Slim, ezzel könnyebb volt szűkebb helyekre beállni. A Suzuki ezen kívül létrehozott még egy magastetős (az elülső ülések mögött) változatot (a Hustle-t), mely egy teljesen új helyett az Alto átalakított karosszériáját használta. A megjelenése a Nissan AD Max Vanre hasonlított.
A negyedik generáció (HA11) 1994-ben jelent meg. A 657-cc motorhoz csatlakozott egy nagy teljesítményű 658-cc-s.
Az ötödik generációs Alto (HA12/22)-t 1998-ban mutatták be. A stílusa ívesebb volt. A 658-cc-s motort turbófeltöltő nélkül gyártották, amihez később csatlakozott a 657-cc-s turbófeltöltős motor.
A Suzuki gyártott 2 „klasszikus stílusú” verziót: az Alto C-t [1], és az Alto Works [2]; és az Alto C2-t [3]. A Mazda is árusította az eredeti Altót Carol néven.
A hatodik generáció (HA24)-t 2004-ben mutatták be. Az eleje hasonlított a Toyota WiLL Vi-re vagy a Citroen C2-re.
Az újabb generáció, a 2008. őszén Párizsban bemutatott Suzuki Alto, amelynek testvértipusa a Nissan Pixo. Az EuroNCAP törésteszten 3 csillagot ért el, ami ilyen kisautónak átlagos eredmény, de nem sorolja a teljesen biztonságos autók közé. Több országban gyártják és még többen értékesítik. A legkarasettebb az 1,4 milliárd lakosú Indiában, ahol olcsó kiskocsik gyártásával és eladásával szeretnék elérni a lakosság nagyobb motorizáltságát. Motorja 998 ccm háromhengeres soros motor ami 68 lóerőt és 90 NM ad. 0-100 km/h gyorsulása 17 sec, végsebessége 150 km/h. Tesztfogyasztása a városi 6,3 és az autóuti 5,1 között van, de volt akinél a teszt során 4,5 literes fogyasztást mértek 100 kilométerre.
Teljesítményverziók szerkesztés
Az Alto erősebb verziói 1985-ben amikor a turbofeltöltős elérhetővé váltak jelentek meg. A Works változatot 1987-ben mutatták be. Az Alto Works volt az első kei car, ami elérte a még legális határt (64 hp). Elég népszerűek voltak, és még mindig gyártja a Fujimi.
Erősebb modellek az Alto változatainál is jelentek meg.
Export piacok szerkesztés
Az első Altók néhány változtatással lettek importálva (nagyobb motorral), így az SS40 lett az SS80 a 796-cc-s motorral. (Néhány Fronte modellt is Altónak hívtak Európában).
Az európai Altók:
- 1979-84: SS40 Altok 796-cc-s motorral
- 1984-94: CA71 Altos (SB308) és a CA91 (SB308) 796-cc-s 3-szelepes F8B motorral érkeztek (34 hp), 4-sebességű kézi vagy 2-sebességű automata váltóval.
- 1994-2002: Maruti Zen (Cervo Mode az alapja), 993-cc-s motorral.
- 2002- ? : Maruti Alto (A HA12 Alto az alapja), 1061-cc-s motorral.
- 2009 Maruti Suzuki A-Star, 996-cc-s motorral.
A Suzuki Alto európai piacra szánt verzióját, a Maruti Suzuki A-Star-t a 2008-as Párizsi Motor Show-n mutatták be. Ezeket a Maruti Suzuki gyáraiban gyártják (Manesar, Haryana, India). A stílusa a Suzuki A-Star Conceptéhez hasonlítható.[1]
Jegyzetek szerkesztés
További információk szerkesztés
