Paul Daimler (Karlsruhe, 1869. szeptember 13. - Berlin, 1945. december 15.) német konstruktőr, Gottlieb Daimlernek az első feleségétől származó öt gyermeke közül a legidősebb.

Életpályája

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A stuttgarti műszaki főiskolán tanult. Ezek után apja üzemében dolgozott Cannstattban. 1885. november 10-én Untertürkheimbe utazást tett Cannstattból apja Reitwagenjén, a világ legelső motorkerékpárján.


Kapcsolódó szócikkek

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Paul Daimler 1910 körül
 
Daimler Reitwagenje a Mercedes-Benz Museumban

1902 wurde Paul Daimler persönlich haftender Gesellschafter bei der Oesterreichischen Daimler-Motoren-Commanditgesellschaft (Austro-Daimler) in Wiener Neustadt und bekleidete dort den Posten des Technischen Leiters (Chefkonstrukteur). Er konstruierte u. a. den 1906 vorgestellten Austro-Daimler Panzerwagen mit Allradantrieb. Von 1907 bis 1922 war er Technischer Leiter der Daimler-Motoren-Gesellschaft in Stuttgart-Untertürkheim mit Werken in Berlin-Marienfelde und Sindelfingen (ab 1915).

Moritz Straus, der die Aktienmehrheit an der Argus Motoren Gesellschaft in Berlin und den Horchwerken in Zwickau besaß, stellte Paul Daimler zum 1. Juli 1923 als Chefkonstrukteur bei Argus ein, wo er bis 1928 neben den Flugmotoren auch für die Entwicklung der Horch-Triebwerke zuständig war. Ständiger Begleiter seines Schaffens sind heute die Hydrostößel, die im deutschen Automobilbau zuerst 1931 im Horch 670 verwendet wurden; in den USA kamen sie bereits 1930 im Sechzehnzylinder-V-Motor des Cadillac 452 zum Einsatz.[1]

  • Niemann, Harry:"Paul Daimler. König des Kompressors", Motor Buch Verlag, Stuttgart 2020, ISBN 978-3-613-04267-4
  1. Cadillac Typ 452 V 16 - amerikanisches Laufkultur-Ereignis auf www.autostadt.de (pdf; 0,4 MB)

További információk

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