Thorotzkai Péter

Thorotzkai Péter gróf (Bécs, 1884. január 28. – Budapest, 1942. március 2.) magyar gépészmérnök, motortervező.

Thorotzkai Péter
Thorotzkai Péter
Született	1884. január 28. Bécs
Elhunyt	1942. március 2. (58 évesen) Budapest
Állampolgársága	magyar
Nemzetisége	magyar
Foglalkozása	gépészmérnök, motortervező
Halál oka	öngyilkosság
A Wikimédia Commons tartalmaz Thorotzkai Péter témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Thorotzkai-féle igen könnyű, 22 LE (16,2 kW) teljesítményű, háromhengeres repülőmotor

Életpálya

1906-ban a budapesti Műszaki Egyetemen végzett. A magyar motoros repülés a Rákosmezőn indult meg. Elsők között telepedett meg a fa hangárvárosba. A magyar repülőmotor-szerkesztés úttörője. 1913-ban építette első háromhengeres repülőmotorját. Az első világháborút követően nem lehetett 60 lóerősnél (LE) nagyobb motort gyártani. A Műegyetemi Sportrepülő Egyesület műhelyében 1922-től Lampich Árpád repülőgépeihez könnyű repülőmotorokat tervezett. 1925. szeptember 4-én elkészült a Lampich L2 típusú könnyű repülőgép. A sárkányt Lampich Árpád szerkesztette, az üzembiztos 13,2 kilowattos (18 LE) motort maga tervezte, a berepülőpilóta Kaszala Károly volt. Thorotzkai egymás után készítette el a jobbnál jobb, sportrepülésre alkalmas motorokat. Németországban a motor nélküli vitorlázórepülés kezdett divattá válni, ezzel szemben a magyar műegyetemisták megépítették a világ első motoros vitorlázógépét. A mindössze 12 LE-s, alumíniumötvözetből készült motort tervezet és épített. Ez a gép 1924. március 8-án az albertfalvai repülőtérről emelkedett először a levegőbe. A harmincas években épített repülőgépmotorjain számos újítást vezetett be (automatikus olajszivattyú, ikerhajtórúddal ellátott dugattyú, jó hatásfokú – saját tervezésű porlasztó). Motorjait üzembiztosság, egyszerűség, áttekinthetőség jellemezte. Élete végéig kapcsolatban maradt a repülőműszaki élettel, több zseniális szerkezetet (pl. repülőgép-szimulátort) készített, ezzel megelőzte korát. A második világháború kitörésével sorra érték a családi tragédiák: rövid idő alatt elveszítette a szüleit, majd miután meghalt a felesége, öngyilkos lett.

Sporteredmények

• Mátyásföld – Monor közötti távrepüléssel megdöntötte a kis teljesítményű gépek zártkörű repülésének világrekordját.
• Lampich L2 típusú motoros vitorlázórepülőgép három világrekordot repült, és távolsági világrekordja után, annak végcéljáról az L-2 Róma nevet kapta. Kaszala Károly pilótával 1927. szeptember 17-én 9 óra 21 perc alatt 650 kilométeres zárt pályakörű világrekordot állított fel. A követő években további világrekordokat döntöttek meg gépeikkel, az utolsót 1930. június 14-én 1033 kilométer megtételével.

Források

• Hármashatárhegy Alapítvány
• Lampich Árpád: A 120 LE-s Thorotzkai-motor (Aviatika, 1930),
• A magyar repülés fejlődéstörténete (Magyar Technika, 1938),
• Vajda Pál: Nagy magyar feltalálók (Budapest, 1958).
• (1971) „újságcikk”. Repülés (folyóirat) 1971. XXIV. évfolyam 12. szám.  

Külső hivatkozások

• Thorotzkay Péter. netlexikon.hu. (Hozzáférés: 2012. január 4.)
• Thorotzkay Péter. niif.hu. (Hozzáférés: 2012. január 4.)
• Thorotzkai Péter. rakosmente.hu. [2012. január 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. január 17.)
• Thorotzkai Péter. scribd.com. (Hozzáférés: 2012. január 17.)
• Thorotzkai Péter. afelhokkatonai.hu. (Hozzáférés: 2012. január 17.)