Főmenü megnyitása

A VK 45.01 (P) (más néven Tiger (P) avagy Porsche-Tiger) egy német nehéz harckocsi-prototípus megnevezése volt, melyet a Porsche 1942-ben készített el. A kiírt pályázaton a rivális Henschel által készített modell nyert, mely Tiger I néven került sorozatgyártásra. A már elkészült páncéltestek felhasználásával hozták létre az Ferdinand/Elefant páncélvadászokat.

Tiger (P)
VK 45.01 (P)
Tiger (P).svg
Típus nehéz harckocsi
Fejlesztő ország  Harmadik Birodalom
Harctéri alkalmazás
Alkalmazó országok  Harmadik Birodalom
Szolgálatban 1944
Gyártó Porsche
Gyártási darabszám 1
Háborús részvétel Második világháború
Általános tulajdonságok
Személyzet 5 fő
Hosszúság9,54 m m
Szélesség3,40 m m
Magasság2,90 m m
Tömeg 59 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat 20-100 mm
Elsődleges fegyverzet 8,8 cm KwK 36 L/56
Másodlagos fegyverzet 2×7,92 mm MG 34
Műszaki adatok
Motor 2×10 hengeres Porsche Typ 101
Teljesítmény 2×310 le (288 kW)
Sebesség35 km/h
Hatótávolság105 km
A Wikimédia Commons tartalmaz Tiger (P)
VK 45.01 (P)
témájú médiaállományokat.

Tartalomjegyzék

FejlesztéseSzerkesztés

1942. május 21-én a Henschel és a Porsche cégek bemutatták a 88 mm űrméretű, 56 kaliberhosszúságú harckocsiágyú (88 mm KwK L/56) hordozására képes 45 tonnás nehéz harckocsi-tervezetüket. A lövegekhez a Krupp már megtervezte a lövegtornyokat és az páncéltesteket ehhez igazodva kellett megtervezni. A Porsche – Ferdinand Porsche vezetésével – a korábbi VK 30.01 (P) közepes harckocsi-prototípusát fejlesztette tovább és egyes alkatrészeit felhasználta az új harckocsihoz is.

Az új Porsche harckocsi a VK 45.01 (P) megjelölést kapta. A meghajtását két 101-es típusszámú léghűtéses Porsche dízelmotor látta el, melyeket a jármű hátulsó részében helyeztek el. A két motor egy-egy generátort hajtott meg, amelyek a két elektromotort táplálták, azok pedig a lánctalpakat mozgatták meg. A két lánctalp így külön erőforrásokkal rendelkezett. A motorok és a hajtóműrendszer azonban a tervezési hibák és a Németországban elektromos eszközökhöz rendelkezésre álló gyenge minőségű réz miatt hajlamosak voltak a meghibásodásra és a harckocsi üzemben tartása folyamatos karbantartást igényelt. Ezek az okok valamint a vetélytársánál gyengébb manőverezési képessége miatt a tervezet elbukta a tendert. A befutó a Henschel VK 45.01 (H) jelű prototípusa lett, mely Tigris (Tiger I) néven vált híressé.[1]

Porsche olyannyira biztos volt a sikerében, hogy már előre gyártatni kezdte a páncéltesteket. A pályázat elbukása után a terveket átdolgozták úgy, hogy rögzített lövegtoronyba telepítve páncélvadászként hordozni tudja a szintén 88 mm-es, de már 71 kaliberhosszúságú páncéltörő ágyút (88 MM Pak 43/2).[2] Ez a harcjármű az Ferdinand megnevezést kapta. A kurszki csata tanulságai után módosításokat hajtottak végre a megmaradt példányokon és ezt követően Elefant megnevezéssel vetették őket ismét harcba.

A VK 45.01 (P) elkészült példányai közül csak egy jutott el harci bevetésig. Ez a Ferdinand páncélvadászokkal felszerelt 653. nehéz páncélvadász-osztály (Panzerjäger Abteilung 653) állományában, mint parancsnoki harcjármű teljesített szolgálatot. 1944 áprilisában került a keleti frontra és 1944 júliusában került veszteséglistára. A VK 45.01 (P) páncéltestét és az Elefántok számos alkatrészét később felhasználták a VK 45.02 (P) nehéz harckocsi prototípusának kifejlesztéséhez.[3]

JellemzőiSzerkesztés

 
VK 45.01 (P) oldalnézeti rajza
 
Az Tiger (P) páncéltestén kialakított Elefant páncélvadász

A Ferdinand Porsche által kifejlesztett futómű hat nagyméretű, két részből álló (belső és külső) görgőből állt oldalanként. A görgőket párosával függesztették fel, így azok mindkét oldalon három helyen csatlakoztak az páncéltesthez. Az 57-59 tonna harci súly a 640 mm széles, visszafutó görgőkkel nem rendelkező lánctalppal (KGS 62/640/130) kombinálva 1,06 kg/cm² fajlagos talajnyomást eredményezett. A Ferdinand Porsche által kifejlesztett benzin-elektromos meghajtás kiforratlan technikának számított még és ez a nagyszámú meghibásodáshoz vezetett. A két léghűtéses, 10 hengeres Porsche Typ 101 jelzésű benzinmotor a hozzá kapcsolt Siemens-Schuckert 500 kVA generátorral megfelelő mennyiségű áramot termelt a két 230 kW-os (312,7 le) Siemens elektromos motor működtetéséhez. Ebben a meghajtási rendszerben a sebességváltó rendszert mellőzni lehetett. A sebességet egy három állású kapcsolóval lehetett állítani. A harcjármű benzintankjai 520 literesek voltak és ezzel 105 km-es volt a hatótávolsága. A fékezések során a jármű vezetőjét két sűrített levegős tartály segítette, melyeket a harckocsi elejében, a személyzet tagjainak is helyet adó részben helyeztek el.

Míg a Henschel-féle prototípusnál a lövegtornyot középen helyezték el, addig a VK 45.01 (P)-nél ez elől kapott helyet. A lövegtornya ugyanaz a 8,8 cm KwK 36 harckocsiágyúval és egy párhuzamosított MG 34-es géppuskával felszerelt típus volt, amivel a VK 45.01 (H) megnyerte a kiírást. Az első nyolc legyártott toronynak alacsonyabb volt az oldala és a sima tetején egy sávban középen kissé magasabb kiképzést kapott, hogy a lefelé célzás érdekében az ágyúcsövet nagyobb szögben süllyeszthessék.

VariánsaiSzerkesztés

  • VK 45.01 (P) Teszt prototípus
VK 45.01 törzse egy a lövegtornyot helyettesítő betonból készült nehezékkel. Összesen 100 járműtörzs készült.
  • VK 45.01 (P) (Porsche Tiger)
10 darab Krupp-toronnyal ellátott VK 45.01 (P) készült el, közülük csak a 150013 alvázszámú került harci bevetésre parancsnoki járműként.
  • Panzerjäger Tiger (P) "Ferdinand"
91 darab VK 45.01 (P) páncéltestet alakítottak át Elefant páncélvadásszá. A munkálatokat mindössze pár hónap alatt, 1943 márciusa és májusa között végezték el.
  • Panzerjäger Tiger (P) "Elefant"
1943 szeptemberében az 50 még meglévő Ferdinandot visszahívták és közülük 48-nak megerősítették a páncélzatát, ellátták őket a StuG III-éhoz hasonló parancsnoki kupolával és felszerelték őket egy a páncéltest elejébe szerelt géppuskával.
  • Bergepanzer Tiger(P)
A VK 45.01 (P) páncéltestének felhasználásával három darab műszaki mentő-harcjárművet hoztak létre Tiger (P) megjelöléssel.
  • VK 45.01 "Rammtiger"
A VK 45.01 (P) páncéltestének felhasználásával terveztek létrehozni egy épületek ütközés általi lerombolására alkalmas, erős páncélzatú, ék alakú harcjárművet. Ágyúval nem, csak géppuskákkal látták el. Három ehhez szükséges felépítményt építettek meg. 1943-ban a projektet leállították és a felépítmények ez utáni sorsa ismeretlen.

JegyzetekSzerkesztés

  1. Panzerkampfwagen VI Tiger (P). [2014. február 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. október 17.)
  2. Panzer VI "Tiger" (P). (Hozzáférés: 2011. október 17.)
  3. VK4502(P). (Hozzáférés: 2011. október 24.)

FordításSzerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a VK 4501 (P) című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

IrodalomSzerkesztés

  • Panzerkampfwagen VI (P) (Sd. Kfz. 181) The History of the Porsche Type 100 and 101 also known as the Leopard and Tiger (P). Darlington: Darlington Productions (1999). ISBN 978-1-8928-4803-1