Az UCI WorldTeam (2015-től napjainkig), korábban UCI ProTeam (2005-2014), a Nemzetközi Kerékpáros-szövetség (UCI) által alkalmazott kategória az országúti kerékpározás legmagasabb szintű csapataira, melyből jelenleg 18 van[1].

A World Team csapatoknak valamennyi, az UCI World Tour sorozat részeként megrendezett versenyen kötelező részvétel, de limitált feltételekkel indulhatnak további versenyeken, így az UCI ProSeries sorozatban is.

A csapatok listája (2022)Szerkesztés

2022-ben összesen 18 csapat nyerte el az UCI WorldTeam licenszt. Magyar versenyző mindössze kettő van, aki ilyen szintű csapatnál versenyzik ebben az évben: Valter Attila a Groupama–FDJ, Peák Barnabás pedig egy csapatváltást követően a 2022-es évben az Intermarché–Wanty–Gobert Matériaux csapat versenyzője lett. A 2021-ben még WorldTeam besorolású Team Qhubeka NextHash anyagi problémák miatt nem kapta meg az induláshoz szükséges licenszt, így az előző évhez képest eggyel csökkent a csapatok száma. A csapatok jelenlegi besorolása 2022-ig él.

2022 UCI World Team csapatok
Csapatkód Hivatalos csapatnév Ország Kontinens Groupset Kerékpárgyártó Országúti kerékpár típus Időfutam kerékpár típus Kerekek
ACT AG2R Citroën Team   FRA Európa Campagnolo BMC Teammachine SLR01
Timemachine Road
Timemachine Campagnolo
AST Astana Qazaqstan Team   KAZ Ázsia Shimano Wilier Filante SLR
0 SLR
Turbine Corima
BOH Bora–Hansgrohe   GER Európa Shimano Specialized S-Works Tarmac SL7
S-Works Roubaix
S-Works SHIV TT DISC Roval
COF Cofidis   FRA Európa Campagnolo De Rosa SK Pininfarina
Merak
TT-03 Fulcrum
EFE EF Education–EasyPost   USA Amerika Shimano Cannondale System Six
Super Six Evo
Slice Vision
GFC Groupama–FDJ   FRA Európa Shimano Lapierre Aircode DRS
Xelius SL
Aerostorm Shimano
IGD Ineos Grenadiers   GBR Európa Shimano Pinarello Dogma F12
Dogma F
Bolide TT Shimano
IWG Intermarché–Wanty–Gobert Matériaux   BEL Európa Shimano Cube Litening C:68X AERIUM TT Newmen
ISP Israel – Premier Tech   ISR Ázsia Shimano Factor Ostro VAM
ONE Disc
02 VAM
SLiCK Disc Black Inc
LTS Lotto–Soudal   BEL Európa Campagnolo Ridley Noah Fast Disc
Helium SLX Disc
Dean Fast Campagnolo
MOV Movistar Team   ESP Európa SRAM Canyon Ultimate CF SLX Team MOV
Aeroad CF Team MOV
Speedmax CF Team MOV Zipp
DQT Quick-Step–Alpha Vinyl   BEL Európa Shimano Specialized S-Works Tarmac SL7
S-Works Roubaix
S-Works SHIV TT DISC Roval
TBV Team Bahrain Victorious   BHR Ázsia Shimano Merida Reacto
Scultura
Warp TT Vision
BEX Team BikeExchange–Jayco   AUS Óceánia Shimano Bianchi Specialissima disc
Oltre XR4 disc
Aquila Shimano
DSM Team DSM   GER Európa Shimano Scott Addict RC
Foil
Plasma Shimano
TJV Team Jumbo–Visma   NED Európa Shimano Cervélo S5
R5
Caledonia
P5 Shimano
TFS Trek–Segafredo   USA Amerika Sram Trek Madone Disc
Emonda Disc
Domane Disc
Speed Concept Bontrager
UAD UAE Team Emirates   UAE Ázsia Campagnolo Colnago Concept
C64
V3Rs
Kone Campagnolo

WorldTeam csapatok 2023-2025 közöttSzerkesztés

Az UCI a 2023-2025 közötti időszakra újraosztja a licenszeket, amely a 2020-2022 közötti időszak WorldTeam és UCI ProTeam csapatainak hároméves összesített eredményén alapul[2]. A legjobb 18 csapat kaphatja meg a licenszt, így a WorldTeam besorolás történetében először a teljesítményen és a versenyeken megszerzett UCI-pontokon alapulva lehet visszasorolást kapni a ProTeamek közé, illetve ProTeam besorolásból WorldTeam csapattá válni. Más ligába sorolt sportversenyektől eltérően nem került meghatározásra, hogy hány csapat esik ki, illetve jut fel, valamennyi WorldTeam és ProTeam csapatnak esélye volt erre. A hároméves időszak lehetőséget biztosít arra, hogy a csapatoknak egy-egy éves rossz teljesítménye és esetleges sérülések miatt kiegyensúlyozható legyen, illetve a csapatok szponzorai számára is egyértelműen biztosított, hogy három évig a csapat az első osztályban legyen. A tényleges sorrendet valamennyi csapat esetén a csapat 10 legtöbb pontot szerzett versenyzőjének pontösszege határozza meg.

Visszasorolás elleni verseny 2022-benSzerkesztés

A 2020-21-es években a kiesés elkerülése érdekében vívott verseny nem került előtérbe, a csapatok nem fordítottak figyelmet erre, az UCI pontok a korábbi időszakokhoz hasonlóan érdektelenek voltak. A 2022-es évben a kiesés elkerülése egyre nagyobb figyelmet kapott, különös tekintettel arra, hogy a ProTeam csapatok közül az Deceuninck-Alpecin és az Arkéa-Samsic a megszerzett pontok alapján biztos feljutónak számított[3], azaz két gyengébben teljesítő WorldTeam csapat kiesése volt várható. A kiesés ellen szoros verseny alakult ki, a csapatok a pontok maximalizálása érdekében alakították ki a versenyprogramjukat, az alacsonyabb, de még ponttal járó helyezések felértékelődtek. Az év során a Movistar, az EF Education, a Bikeexchange-Jayco és a Cofidis is közel került a kieséshez, de a versenyek előrehaladásával egyre jobban látszott, hogy az Israel és a Lotto-Soudal csapatok esetén van a legnagyobb esély a WorldTeam besorolás elvesztésére[4] és az alacsonyabb osztályba történő visszasorolásra. A tényleges sorrend az év utolsó versenyét követően kerül meghatározásra, az UCI 2022 végén adja ki a licenszeket, melynek során a kialakult sorrend mellett a pénzügyi háttér és a formai követelmények teljesítése is számít.

A lebonyolítási rendszer kritikáiSzerkesztés

A hároméves periódus első két évében kevés kritika hangzott el a lebonyolítással kapcsolatban. 2022-ben felerősödtek a kritikus hangok, különösen a kiesés kapcsán veszélyeztetett csapatok részéről. A kritika egy része a megszerezhető pontokra utalt[5]: a pontok maximalizálása érdekében az 1.1 besorolású (egynapos Continental versenyek) futamok felértékelődtek, ezen versenyek győztesei több pontot szereztek, mint egy Grand Tour szakasz győztese, így több csapat, különösen a Lotto-Soudal ezekre helyezte a fókuszt, mint a nehezebben nyerhető háromhetes versenyekre. A kritikával kapcsolatban megfogalmazódott, hogy az UCI a pontozással támogatja a kisebb versenyeket, hogy azok is előtérben legyenek. A háromhetes versenyeken összesen jóval több pont szerezhető, annak további növelésével még inkább a háromhetes versenyek határozzák meg a versenynaptárt. A kritikák másik része arra utalt[6], hogy szemben más, ligarendszerű sportágakkal, a kerékpározásban ez nem hagyomány, szponzorok nehezen szerezhetőek és a befektetetések elvesznek a kieséssel és az amerikai sportligákhoz hasonlóan itt is javasolt megtartani az exluzivitást. Ezzel kapcsolatban megfogalmazódott, hogy a 3 éves program minden csapat számára egyelő feltételekkel ismert volt, és az exluzivitás fenntartása nem teszi lehetővé, hogy a feltörekvő ProTeam csapatok előrébb jussanak.

JegyzetekSzerkesztés

  1. Road Riders/Teams (brit angol nyelven). www.uci.org. (Hozzáférés: 2022. október 1.)
  2. inrng : the 2022 points race. inrng.com. (Hozzáférés: 2022. október 1.)
  3. inrng : uci promotion and relegation weekly. inrng.com. (Hozzáférés: 2022. október 1.)
  4. Banqueri, Raúl: Israel - Premier Tech is Virtually Relegated whilst the World Championships Save EF & BikeExchange | Relegation Battle (amerikai angol nyelven). Lanterne Rouge, 2022. szeptember 26. (Hozzáférés: 2022. október 1.)
  5. Teams left ‘angry' and we 'confused' by WorldTour relegation battle (angol nyelven). www.magzter.com. (Hozzáférés: 2022. október 1.)
  6. ahood: Israel Premier Tech's Sylvan Adams pressuring UCI to back-pedal on WorldTour rules: 'Relegation is death' (angol nyelven). VeloNews.com, 2022. szeptember 12. (Hozzáférés: 2022. október 1.)