Vita:HSR-350x
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Korea-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Bővítendő | Ez a szócikk bővítendő besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Kevéssé fontos | Ez a szócikk kevéssé fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Teemeah (vita), értékelés dátuma: 2013. július 12. | |||
| |||
Ezt teljesen át kell írni... szerkesztés
A HSR-350x és a TTX két teljesen különböző vonat. A HSR-350x egy nagysebességű kísérleti vonat, amit rendes forgalomban 350 km/h sebességű vonat kifejlesztése érdekében 385 km/h-ra teveztek, azonban 2002 és 2008 közt tartott próbamenetei során "csak" 352.4 km/h-ig jutott, és a "csak" 305 km/h-s KTX-II lett belőle. A TTX egy ívbe bebillenő kísérleti motorvonat, amellyel 2007 óta folynak a próbamenetek; ezzel 222 km/h-ig jutottak, a széria-verzió (ha lesz egyáltalán) 180 km/h-s lesz.
Most semmi energiám újraírni a cikke(ke)t magyarul, de az eredeti szerzőnek ajánlom az általam az angol Wikipédián szerkesztett HSR-350x és Tilting Train Express cikkeket, ott megvan minden adat, méghozzá forrással. --Rontombontom vita 2011. január 7., 23:40 (CET)
- Az idézőjelbe tett "csak" kommentár volt a részemről (egyszerre utalva az el nem ért célra és arra, hogy szeretnénk mi itt Magyarországon csak ilyen lassú vonatokat gyártani :-) ), a cikkbe azért mégsem való. Hozzáadtam a szöveghez, de a források bemásolása előtt még meg kell tanulnom a magyar Wiki hivatkozás-sablonjait... --Rontombontom vita 2011. január 8., 12:14 (CET)