Vita:Nyomtávolság
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
Untitled szerkesztés
Én ezt nyomtáv -nak ismerem, nem kéne egy átirányítást csinálni?
nyomtáv szerkesztés
De, igen, mindjárt... az már a harmadik neve, de tartottam tőle, hogy a vasutasnak ez olyan, mint a vörös helyett a piros, az ív helyett a kanyar. --uhi 2005. augusztus 23., 22:47 (CEST)
Finn nyomtáv? szerkesztés
Csak egy apró szõrszálhasogatás a szélessáv táblázathoz :) Az angol en:Rail_gauge Oroszokat 1520mm-re (4mm-rel kevesebb, mint 5 láb), de a Finneket 1524mm-re (5láb) írja:
- official Russian measurement of 1520 mm, 4 mm narrower than 5 ft (1524 mm), though rolling stock of both gauges is interchangeable in practice. Finland, which was a "Grand Duchy" under Russia in the 19th century, uses 5 ft (1524 mm) gauge.
Csak a pontosság kedvéért, egy ellenõrzést megérhet? - CsTom 2005. augusztus 24., 12:28 (CEST)
Ok, a CIA honlapja is megerősíti az adatokat. http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/print/fi.html uhi 2005. augusztus 24., 15:42 (CEST)
Debreceni nyomtáv szerkesztés
Van egy legenda, mely szerint az első debreceni közúti vasút nyomtávja valamivel nagyobb volt, mint a normál nyomtáv, de ennek nem találom írásos nyomát. Tud valaki erről többet, vagy tegyem be így, legendaként? -- uhi 2005. augusztus 28., 23:49 (CEST)
Megfogalmazás szerkesztés
Én úgy tudom, hogy a nyomtáv a két sínszál között mért legkisebb távolság; asszem még a valamikor F2 így fogalmazza meg! - David 
Panaszkönyv 2010. április 10., 21:34 (CEST)
Téves. A F2 úgy fogalmaz, hogy "a vágány két sínszála közti távolság", ami a F2 olvasóközönsége számára épp elégséges információ, de egy enciklopédiába kevés. Cs szabo vita 2010. április 18., 14:32 (CEST)