Vita:Sugárfék
Ez a szócikk témája miatt a Repülési műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | |||
Jól használható | Ez a szócikk jól használható besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
Nagyon fontos | Ez a szócikk nagyon fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
Értékelő szerkesztő: Dunee (vita), értékelés dátuma: 2009. szeptember 8. | |||
|
Légcsavarfék
szerkesztésA kép sajna nem túl szerencsés ebben a cikkben, mert pont egy olyan helyzetet ábrázol, ami nem használatos fékezésre. A teljes és pontos képaláírás valahogy így hangzana: A szemből érkező légáramláshoz képest ellenállás nélküli helyzetbe (szaknyelven: vitorlába) fordított légcsavarlapátok. Ettől negatívabb beállítás már erős fékezőhatást fejt ki, de csak ha a légcsavar forog. A képen látható vitorla-helyzetet pont a (féloldalas)fékhatás elkerülésére használják, repülés közben leálló hajtómű esetén. Szokás a földön álló gépek hajtóművét vitorlába fordított légcsavarral leállítani, mivel az ilyen helyzetben forgó légcsavar erős forgásirányú ellenállásban dolgozik és emiatt hamarabb megáll. Az így leállított hajtómű nyílásait aztán lefedik és ennek végeredménye látható a képen. Szóval ebbe a cikkbe inkább kellene egy jó kép mondjuk egy herculesről, ami leszállás közben maga előtt fújja a párát,port, stb. amin látszana a negatívba fordított légcsavarok által keltett "szembeszél". Szab. vita 2009. október 12., 20:57 (CEST)
- Igen, ebben igazad van. Találtam egy pár képet, de meg nem mondanám, hogy a gép most éppen légcsavarfékez (van ilyen szó?):
- Nem veri elõre a port/havat, a franc essen bele. Dunee msg 2009. október 12., 23:02 (CEST)
Re:
szerkesztésEz egy olyan pillanat, viszont szinte biztos, hogy mehetett utána az összes hajtómű nagyjavításra a benyelt tonnányi por miatt... http://ftp.sunet.se/pub/pictures/vehicles/aircraft/C130-Hercules.jpg Sokat gugliztam mire meglett, és így persze nem saját kép, úgyhogy itt meg is akad a jogtiszta fogaskerék. Szab. vita 2009. október 13., 12:03 (CEST)