Vitorlás hajó

(Vitorlás szócikkből átirányítva)

A vitorlás hajó elsősorban a szél erejével hajtott, árbócra szerelt vitorlával (vagy vitorlázattal) ellátott hajó.

Fernão de Magalhães portugál felfedező Földet megkerülő vitorlás hajója, a 85 tonnás Victoria nevű karakk,[1] Abraham Ortelius németalföldi térképész Csendes-óceánt ábrázoló térképén (1590)

Az árbócok, vitorlák alapján egy, másfél, kettő, három, és sok árbócú vitorlás hajókat építettek, melyeknek további altípusai vannak.

Egyárbócos vitorlás hajókSzerkesztés

 
Vitorlázatok egy 1890-es kiadású orosz lexikonban

Az egyárbócos vitorlás hajónak három típusa van:

  • a kutt (cutt, cat),
  • a szlup (sloop, sloep. slup), és
  • a kutter (cutter) vitorlázatú.

A kutt (cutt, cat) vitorlázat esetén a vitorlás hajónak egyetlen vitorlája van. Ez lehet:

  • klasszikus csonka (gaff) vitorla
  • csonka vitorla csúcsvitorlával (kutter)
  • lugger vitorla
  • gémes (pányvás, átlósrudas) vitorla
  • latinvitorla
  • magas- (bermuda, marconi) vitorla
  • arab vitorla (háromcsúcsú vitorla ívelt vitorlarúddal)
  • trapézvitorla (kínai gyékény-vitorla)
  • denevér- (szárnyas-) vitorla

A szlup (sloop, sloep, slup) vitorlázat két vitorlából áll, fő- és elővitorlából. A vitorlás hajó fővitorlája lehet:

  • klasszikus csonka vitorlával,
  • magasvitorlával

Az elővitorlája pedig az orrvitorla. Az orrvitorla segítségével a vitorlás hajó gyorsabb, jobban manőverezik.

A kutter (cutter) három vagy több vitorlával rendelkező egyárbócos vitorlás hajó. A fővitorla szintén klasszikus csonka, vagy magas vitorla lehet. A klasszikus kutternak két felső vitorlája van, egy csúcs- és egy repülő vitorla. A kutter vitorlázat lehet:

  • klasszikus csonka vitorlával,
  • magasvitorlával
  • klasszikus kutter vitorlázat

Másfél árbócos vitorlás hajókSzerkesztés

 
Holland és a spanyol hadihajók találkozása

A másfél árbócos vitorlás hajóknak két árbóca van. Az első a főárbóc, a hátsó félárbóc. (kisárbóc) A főárbócon magas-, vagy klasszikus csonkavitorlát - legtöbbször csúcsvitorlával kiegészítve - hordoznak. Fajtái:

  • A yawl hátsó félárbóca a kormány mögött, a hajó végén található, ezért kisméretű.
  • A ketch hátsó félárbóca a kormány előtt van, ezért nagyobb vitorlát hordozhat. Ez a vitorla önmagában is képes mozgásban tartani a hajót. A 18. században a ketchnek is keresztvitorlája volt.
  • A ketchből alakult ki a csonka vitorlázatú ewer.
  • galiote.

Kétárbócos vitorlás hajókSzerkesztés

A kétárbócos vitorlás hajók a briggek és a szkúnerek, és ezek kombinációik lehetnek. A brigg elő- és főárbócán is keresztvitorlákat hordoz. A főárbócon csonka vitorla is lehet, de ez nem jár együtt valamelyik keresztvitorla elhagyásával. Fajtái:

  • brigg
  • szkúner
    • klasszikus vitorlázatú
    • magas vitorlázatú
    • tarcs vitorlázatú
    • derékcsúcsvitorlás szkúner, főárbócán csúcsvitorlát hordoz a keresztvitorlák helyett.
    • derékvitorlás szkúner árbócain két keresztvitorla és egy-egy csonkavitorla van, de csúcsvitorlák nélkül.
    • sudárcsúcsvitorlás szkúner, hasonló a derékcsúcsvitorlás szkúnerhoz, de árbócain csak egy kereszt vitorla található.
    • sudárvitorlás szkúner előárbócát egy keresztvitorlával, főárbócát csonka és csúcsvitorlával szerelik fel.
    • deréksudár-vitorlás szkúner előárbócára kettő, főárbócára egy keresztvitorlát helyeznek a csonkavitorlák mellé.
  • brigantin, mely előárbóca teljes vitorlázatú, de kiegészíthető még csonka vitorlával is. A főárbócon csonka és csúcsvitorlát hordoz.

Háromárbócos vitorlás hajókSzerkesztés

A háromárbócos vitorlások a barkok, szkúnerek, fregattok (teljes vitorlázatú hajó) és ezek keverékei. Fajtái:

  • bark
  • szkúner
  • fregatt, teljes vitorlázatú hajó
  • szkúner barkváltozatai
    • barkentin
    • derékvitorlás barkentin
    • sudárvitorlás barkentin
    • háromárbócos derékcsúcsvitorlás szkúner
    • háromárbócos derékvitorlás szkúner
    • háromárbócos sudárcsúcsvitorlás szkúner
    • háromárbócos sudárvitorlás szkúner
    • háromárbócos deréksudár-vitorlás szkúner

Négyárbócos vitorlás hajókSzerkesztés

A négyárbócos vitorlások közé szintén barkok, szkúnerek, fregattok és változataik tartoznak.

A sokárbócos szkúnerek és barkokSzerkesztés

Háromtól hétig terjedő árbócú szkúnereket a 19. század második felében és a 20. század elején Észak-Amerikában építettek. Ezek a sokárbócos hajók már képesek voltak felvenni a versenyt a fejlődő gőzhajókkal. Az 1909-ben épült Wyoming szkúner 6 árbóccal rendelkező hatalmas hajó volt. A barkok között is voltak 5 árbócos hajók, például a híres P sorozat: Pamír, Passat, Potosi. A Pamír egészen 1957-ig hajózott, mígnem az Atlanti-óceánon elsüllyedt.

Kapcsolódó szócikkekSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. A karakk Archiválva 2016. augusztus 13-i dátummal a Wayback Machine-ben, jollyroger.5mp.eu

ForrásokSzerkesztés

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Vitorlás hajó témájú médiaállományokat.