Zaragoza villamosvonal-hálózata
Zaragoza villamosvonal-hálózata (spanyol nyelven: Tranvía de Zaragoza) jelenleg mindössze egy vonalból áll, de tervezik a 2. és a 3. vonal megépítését is. A villamosüzem forgalma 2018-ban 27,8 millió fő volt.[1]
| Zaragoza villamosvonal-hálózata | |
 | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Spanyolország |
| Város | Zaragoza |
| Működés kezdete | 2011. április 19. |
| Hálózat hossza | 12,8 km |
| Vonalak száma | 1 |
| Megállók száma | 25 db |
| Járművek száma | 12 CAF Urbos 3 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Maximális sebesség | 70 km/h |
| Áramellátás | 750 V DC felsővezeték V DC |
| Üzemeltetés | |
| Üzemeltető | Los Tranvías de Zaragoza |
| Éves forgalom | 27 800 000 fő (2018) |
| A Zaragoza villamosvonal-hálózata weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Zaragoza villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat. | |
Története szerkesztés
A városban 1885-től lóvasút üzemelt.
Zaragozának 1902-ben már egy öt fővonalból álló villamoshálózata volt, amit még egy további vonal egészített ki. Néhány évvel később az összes vonalat villamosították.
Az 1950-es évek voltak a zaragozai villamos legjobb napjai. Ekkor volt a hálózat is a legnagyobb kiterjedésű.
Vonalak szerkesztés
A zaragózai villamoshálózat a legnagyobb kiterjedése idején az 1960-as években:
| Járat | Útvonal |
|---|---|
| 1 | Plaza de la Constitución ↔ Facultad Veterinaria |
| 2 | Plaza de la Constitución ↔ El Portillo |
| 3 | Plaza de Rocasolano ↔ Paseo de la Independencia |
| 4 | Plaza de la Constitución ↔ El Picarral |
| 5 | Plaza de Rocasolano ↔ Plaza de Huesca |
| 6 | Magdalena ↔ Mercado |
| 7 | Plaza de la Constitución ↔ Puerta del Portillo |
| 8 | Plaza de la Constitución ↔ Cementerio de Torrero |
| 9 | Plaza de la Constitución ↔ Puente del río Gállego |
| 10 | San Gregorio ↔ Plaza de la Seo |
| 11 | Plaza de la Constitución ↔ Plaza del Emperador Carlos V |
| 12 | Plaza de la Constitución ↔ Avenida de Cataluña |
| 13 | Plaza de la Constitución ↔ Harinera de Monzón |
| 14 | Plaza de Huesca ↔ Barrio de Oliver |
| 15 | Plaza de la Constitución ↔ Vía Ibérica |
| 16 | Plaza de la Constitución ↔ Fábrica de Tudor |
| 17 | Plaza de la Constitución ↔ Calle de Salvador Minguijón |
Az 1960-as évektől a villamosrendszer a csekély ráfordítás miatt hanyatlani kezdett és a város fokozatosan áttért az autóbusz-üzemre.
1976. január 23-án eltűnt az utolsó Zaragozai villamosvonal (Parque-San José) is, és a társaság megváltoztatta a nevét Transportes Urbanos de Zaragoza-ra (Zaragoza városi közlekedési társasága).
A modern villamos születése szerkesztés
2009. június 10-én a Traza consortium-ot, melynek a Tuzsa, a CAF, az FCC Construcción, az Acciona, az Ibercaja és a Concessia voltak a tagjai, kiválasztották az új normál nyomtávolságú villamosvonal megépítésére.[2]
2011. április 19-én az 1-es vonal első üteme megnyílt.[3]
Az 1-es vonal építésének második ütemét 2013 közepén fejezték be.[3]
Két további vonal áll tervezés alatt:
- 2-es vonal (Las Fuentes-Delicias (Zaragoza))
- 3-as vonal (La Jota-Torrero)
Járművek szerkesztés
Zaragosában 12 CAF Urbos 3 sorozatú villamos üzemel. Az áramellátás 750 voltos felsővezetékről történik.
Térkép szerkesztés
Képek szerkesztés
-
Egykori zaragózai villamoskocsi -
Egykori villamos a városban -
-
Füvesített villamospálya villamosmegállóval -
Urbos 3 villamos -
-
-
_(4686919067).jpg)
_(4686923615).jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Források szerkesztés
- ↑ El tranvía perdió 400.000 viajeros el año pasado y el bus ganó más de dos millones de usuarios. www.heraldo.es , 2019. január 19. (Hozzáférés: 2019. december 2.)
- ↑ Zaragoza light rail partner selected. Railway Gazette International, 2009. június 24.
- ↑ a b Zaragoza tram Line 1 enters service. Railway Gazette International, 2011. április 26. [2011. augusztus 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. április 14.)
