17-es busz (Debrecen)
A debreceni 17-es jelzésű autóbusz a Segner tér és Ondód között közlekedik. A Műanyaggyárig 17A jelzéssel sűrítő betétjárata is közlekedik munkanapokon. A viszonylatot a Debreceni Közlekedési Zrt. üzemelteti.
| 17-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Debrecen | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Debreceni Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Határ úti autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Segner tér | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Ondód | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 17A | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Debrecen tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Debrecen autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 17-es busz | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
f.svg){kind=small}
Története Szerkesztés
1964. június 1-én a nyári menetrend bevezetésével elindult a 17-es autóbusz, mely a MÁVAÚT állomás - Kishegyesi út - Ondód, Dózsa TSZ útvonalon közlekedett napi két alkalommal. A járat célja az ondódiak, illetve az Alföldi Téglagyár dolgozóinak a munkába illetve haza szállítása volt. 1969. január 19-től a Dózsa TSZ-ig közlekedő járatok D jelzéssel közlekednek. Ebben az évben október 20-án elindul a 17A jelzésű autóbusz. A 70-es évek elejétől a 17-es busz az Attila tér - Hajnal utca - Faraktár utca - Kossuth utca - Széchenyi utca - Nyugati utca - Kishegyesi út - Műanyaggyár - Kádár dülő - Ondód, Dózsa TSZ között, a 17A pedig ugyanezen az útvonalon az Attila tér és a Műanyaggyár között közlekedett. 1971. június 1-én indult el a 17Y-os busz, mely a Bocskai tér - Hajnal utca - Kossuth utca - Széchenyi utca - Nyugati utca - Kishegyesi út - Műanyaggyár útvonalon közlekedett. 1972 nyarán útépítés miatt lezárták a Kishegyesi utat, így a 17-es, 17A és 17Y-os buszok a Csap utca - Bartók Béla út - Kunhalom utca - Pósa utca útvonalon közlekedtek. Még az útépítés ideje alatt változott meg a 17Y-os busz útvonala. A továbbiakban a MÁV állomás - Piac utca - Hatvan utca - (az útépítés befejezéséig Csap utca - Bartók Béla út - Kunhalom utca - Pósa utca) - Kishegyesi út - Műanyaggyár útvonalon közlekedett. 1979. február 24-én a 17A busz megszűnt, a 17Y-os busz az Attila tér - Wesselényi utca - MÁV állomás - Erzsébet utca - Nyugati utca - Kishegyesi út - Műanyaggyár útvonalat kapta meg. 1986. novemberétől a 17Y-os busz a Doberdó utca - Kartács utca - Békessy Béla utca - Mikszáth Kálmán utca - Thomas Mann utca - Nádor utca - Füredi út - Böszörményi út - Vendég utca/Csap utca - Kishegyesi út - Műanyaggyár útvonalon közlekedett. 1991-ben a 17Y-os busz megszűnt, feladatát pedig a Doberdó utcáig meghosszabbított 22-es és 22Y-os busz vette át. 1993. szeptember 1-én a 17-es busz a Segner térig rövidül, innen a Kishegyesi úton és a Kádár dülőn éri el az Ondód névre változó (Dózsa TSZ kikerül a vêgállomás nevéből) végállomást. 1996. április 1-én átszervezik a 17-es és a 22-es járatcsaládot. Új járat indul el 17Y jelzéssel a Segner tér - Kishegyesi út - Határ út útvonalon, a 22-es autóbusz pedig a Határ út helyett a Műanyaggyárhoz közlekedett. 2000-ben indult el a 17H busz, mely a Segner tér - Nyugati utca - Külsővásártér - Szoboszlói út - 4-es főút - Határ út útvonalon közlekedett, viszont a járat rövid időn belül megszűnt. 2006. szeptember 1-én a 22-es busz a Segner térig rövidült, így a 22-es busz is már a 17-es járatcsaládhoz tartozott. Ennek megfelelően 2009. július 1-én átnevezték 17A járatra. 2007-ben indult a 17F járat a Nagyállomás és az FAG között, viszont ez a járat csak nevében tartozott a 17-es járatcsaládhoz, emiatt 2009. július 1-én átnevezték 46-ossá. 2010. július 12-én indult el a 171-es busz, mely a 17Y-os busztól annyiban közlekedett, hogy betért az Inter Tan-Kerhez. 2011. július 1-én a 17Y-os, a 46-os és a 171-es buszokat összevonták, így létrejött a 46-os járatcsaládhoz tartozó új 46-os, 46E és 46Y-os busz.
Útvonala Szerkesztés
| Év | Végállomások | Útvonal oda | Útvonal vissza |
|---|---|---|---|
| 1964-1969 | MÁVAUT állomás – Ondód, Dózsa TSZ. | Nyugati utca – Kishegyesi út – Kádár dülő | Kádár dülő – Kishegyesi út – Nyugati utca |
| 1969-1971 | MÁVAUT állomás – (17A: Műanyaggyár vá.) – Ondód, Dózsa TSZ. | Nyugati utca – Kishegyesi út – (17A: Műanyaggyár) – Kádár dülő | Kádár dülő – (17A: Műanyaggyár) – Kishegyesi út – Nyugati utca |
| 1971-1972 | Attila tér – (17A: Műanyaggyár vá.) – Ondód, Dózsa TSZ. | Hajnal utca – Faraktár utca – Kossuth utca – Széchenyi utca – Nyugati utca – Kishegyesi út – (17A: Műanyaggyár) – Kádár dülő | Kádár dülő – (17A: Műanyaggyár) – Kishegyesi út – Nyugati utca – Széchenyi utca – Kossuth utca – Klaipeda utca – Szent Anna utca |
| 1972 | Attila tér – (17A: Műanyaggyár vá.) – Ondód, Dózsa TSZ. | Hajnal utca – Faraktár utca – Kossuth utca – Széchenyi utca – Nyugati utca – Csap utca – Bartók Béla út – Kunhalom utca – Pósa utca – Kishegyesi út – (17A: Műanyaggyár) – Kádár dülő | Kádár dülő – (17A: Műanyaggyár) – Kishegyesi út Pósa utca – Kunhalom utca – Bartók Béla út – Vendég utca – Nyugati utca – Széchenyi utca – Kossuth utca – Klaipeda utca – Szent Anna utca |
| 1972-1979 | Attila tér – (17A: Műanyaggyár vá.) – Ondód, Dózsa TSZ. | Hajnal utca – Faraktár utca – Kossuth utca – Széchenyi utca – Nyugati utca – Kishegyesi út – (17A: Műanyaggyár) – Kádár dülő | Kádár dülő – (17A: Műanyaggyár) – Kishegyesi út – Nyugati utca – Széchenyi utca – Kossuth utca – Klaipeda utca – Szent Anna utca |
| 1979-1993 | Attila tér – Ondód, Dózsa TSZ. | Hajnal utca – Faraktár utca – Kossuth utca – Széchenyi utca – Nyugati utca – Kishegyesi út – Kádár dülő | Kádár dülő – Kishegyesi út – Nyugati utca – Széchenyi utca – Kossuth utca – Klaipeda utca – Szent Anna utca |
| 1993-2009 | Segner tér – Ondód | Kishegyesi út – Kádár dülő | Kádár dülő – Kishegyesi út |
| 2009-től | Segner tér – (17A: Műanyaggyár) – Ondód | Kishegyesi út – (17A: Műanyaggyár) – Kádár dülő | Kádár dülő – (17A: Műanyaggyár) – Kishegyesi út |
Megállóhelyei Szerkesztés
Az átszállási kapcsolatok között a Műanyaggyárig közlekedő 17A busz nincs feltüntetve.
| 17 (Segner tér ◄► Ondód) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
| 0 | Segner tér végállomás |
19 |  10, 10A, 10Y, 11, 13, 14, 24, 24Y, 25, 25Y, 33, 33E, 34, 35, 35E, 35Y, 36, 42, 42A, 45, 46, 46E, 46H, 49, 49Y, 125, 125Y, 146, A1 3, 3A, 4, 5, 5A Helyközi buszok
| ||||
| 1 | Kishegyesi út | 18 | 12, 22, 22Y, 24, 24Y, 25, 25Y, 45, 46, 46H, 125, 125Y, 146
| ||||
| 2 | Dorottya utca | 16 | 12, 22, 22Y, 24, 24Y, 25, 25Y, 46, 46E, 46H, 125, 125Y, 146
| ||||
| 3 | Gyepűsor utca | 14 | 12, 22, 22Y, 24, 24Y, 25, 25Y, 46, 46E, 46H, 125, 125Y, 146
| ||||
| 4 | Építők útja | 13 | 42, 42A, 46, 46H, 146
| ||||
| 6 | Tegez utca | ∫ | 42, 42A, 43, 46, 46H
| ||||
| 7 | Pósa utca | 12 | 42, 42A, 43, 46, 46E, 46H, 146
| ||||
| 8 | Határ úti Ipari Park | 11 | |||||
| 9 | Harsona utca | 10 | |||||
| 10 | Műanyaggyár | 8 | |||||
| 12 | M35-ös autópálya | 6 | |||||
| 14 | Löszhát | 4 | |||||
| 15 | Kádár dűlő | 3 | |||||
| 16 | 9. kilométerkő | 2 | |||||
| 17 | Hintós utca | 1 | |||||
| 18 | Kalász utca | 0 | |||||
| 19 | Ondód végállomás |
0 | |||||
Források Szerkesztés
- A 17-es busz menetrendje. DKV Zrt.. (Hozzáférés: 2018. március 16.)
- Balogh Tamás Zoltán: buszPANORÁMA - A debreceni autóbuszjáratok története 1863-2018
