33-as busz (Pécs)
A pécsi 33-as jelzésű autóbusz a Belvárost köti össze a mecsekoldali és a Tettye városrésszel illetve Haviheggyel. A vasútállomástól indul, érinti a vásárcsarnokot, a távolsági-autóbusz-állomást, az Ágoston teret, majd a Havi-hegyi úti fordulóig haladva éri el végállomását. Mivel a vonalon igen meredek szakaszok és éles kanyarok vannak, csak szóló busz közlekedhet. A járat 39 perc alatt ér vissza a Főpályaudvarra.
33-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Pécs | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Tüke Busz Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | szóló buszok | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Főpályaudvar / Fagyöngy utca | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Tettye, Havi-hegyi út | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 31, 32, 32Y, 34, 34Y, 35, 35Y | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Pécs tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
33-as busz | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztés1949. június 1-jén indult az első járat a Tettyére a Széchenyi térről a Székely Bertalan úton át. Majd a Széchenyi téri végállomás megszűnésével a járat végállomása átkerült a Kossuth térre. 1985. november 1-jén a Kossuth téri végállomás megszűnt, azóta a járat a Főpályaudvarról indul.
2009. július 7-éig a járat a város főtérét keresztülszelve közlekedett. Ezután a járatok 33T jelzéssel terelőúton közlekedtek. Útvonala a következő volt: Főpályaudvar – Vásárcsarnok – Zsolnay-szobor – Barbakán – Alagút, majd az eredeti útvonalon a Havi-hegyi úti fordulóig, onnan pedig az előbb említett útvonalon vissza a Főpályaudvarra. 2009. szeptember 1-jétől a járatok a jelenlegi útvonalon közlekedtek, a Búza tér felé, 33T jelzéssel. 2010. június 16-ától ez a vonal a hivatalos vonalvezetése, és újra 33-as jelzéssel jár.
2016. szeptember 1-jétől három járat a Fagyöngy utcától indul, ezek a Főpályaudvart nem érintik.[1]
Útvonala
szerkesztésMegállóhelyei
szerkesztés33 ((Fagyöngy utca →) Főpályaudvar – Tettye, Havi-hegyi út) | |||||||||
Perc (↓) | Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Megállóhelyet érintő járatok | Létesítmények | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fagyöngy utcától reggel 3 járat is indul, mely a sárga hátterű megállókat érintve éri el a Vásárcsarnok megállót, ahonnan eredeti útvonalán halad tovább a Tettye felé. | |||||||||
0 | ∫ | Fagyöngy utca végállomás |
∫ | 1, 8, 22, 23, 23Y, 24, 33, 51, 52, 62, 73, 73Y, 109E, 142 | |||||
1 | ∫ | Csipke utca | ∫ | 1, 8, 22, 23, 23Y, 24, 33, 62, 73, 73Y, 109E, 142 | |||||
2 | ∫ | Málom-hegyi út | ∫ | 1, 8, 22, 23, 23Y, 24, 33, 62, 73, 73Y, 109E, 142 | |||||
3 | ∫ | Gadó utca | ∫ | 1, 8, 22, 23, 23Y, 24, 33, 62, 73, 73Y, 109E, 142 | |||||
4 | ∫ | Tildy Zoltán utca | ∫ | 1, 8, 22, 23, 23Y, 24, 33, 62, 73, 73Y, 109E, 142 | |||||
6 | ∫ | Várkonyi Nándor utca | ∫ | 1, 3, 3E, 6, 6E, 8, 33, 55, 60, 60A, 60Y, 103, 121, 130, 130A Helyközi autóbuszok |
|||||
7 | ∫ | Lahti utca | ∫ | 1, 3, 3E, 6, 6E, 8, 33, 55, 60, 60A, 60Y, 103, 121, 130, 130A Helyközi autóbuszok |
|||||
8 | ∫ | Krisztina tér | ∫ | 1, 6, 6E, 8, 33, 55, 60, 60A, 60Y, 121, 130, 130A Helyközi autóbuszok |
|||||
10 | ∫ | Enyezd utca | ∫ | 22, 23, 23Y, 24, 33, 60, 60A, 60Y | |||||
11 | ∫ | Árnyas út | ∫ | 3, 3E, 22, 23, 23Y, 24, 33, 60, 60A, 60Y, 103 | |||||
12 | ∫ | Szövetség utca | ∫ | 3, 3E, 33, 60, 60A, 60Y, 103 | |||||
15 | ∫ | Bőrgyár | ∫ | 3, 6, 7, 7Y, 8, 22, 23, 23Y, 24, 33, 41, 41Y, 42, 42Y, 43, 60, 60A, 60Y, 73, 73Y, 103, 130, 130A Helyközi autóbuszok |
|||||
17 | ∫ | Ipar utca | ∫ | 3, 6, 8, 33, 60, 60Y, 103, 109E, 130, 130A | |||||
∫ | 0 | Főpályaudvar végállomás |
18 | 3, 3E, 4, 4Y, 6, 6E, 7, 7Y, 8, 13, 13E, 13Y, 14, 14Y, 15, 15A, 20, 30, 31, 32, 32Y, 33, 34, 34Y, 35, 35Y, 36, 37, 38, 38Y, 39, 40, 41, 41E, 41Y, 42, 42Y, 43, 44, 46, 47, 73, 73Y, 104, 104A, 104E, 104Y, 130, 130A, 140 Helyközi autóbuszok Főpályaudvar |
Vasútállomás, MÁV Területi Igazgatósága, Autóbusz-állomás | ||||
18 | 2 | Vásárcsarnok | 16 | 4, 4Y, 13, 13E, 13Y, 15, 15A, 30, 31, 32, 32Y, 33, 34Y, 35Y, 44, 46, 60, 60Y, 103, 104, 104A, 104E, 104Y, 109E, 130, 130A | Vásárcsarnok, Árkád, Távolsági autóbusz-állomás | ||||
21 | 5 | Árkád | 13 | 2, 2A, 2E, 3, 3E, 4, 4Y, 6, 6E, 7, 7Y, 8, 13, 13E, 13Y, 14, 14Y, 15, 15A, 22, 23, 23Y, 24, 25, 26, 26A, 27, 27Y, 28, 28A, 28Y, 29, 30, 33, 38, 38Y, 39, 40, 60, 60Y, 73, 73Y, 102, 102Y, 103, 104, 104A, 104E, 104Y, 107E, 109E, 130, 130A, 140 | Vásárcsarnok, Árkád, Távolsági autóbusz-állomás | ||||
23 | 7 | Rákóczi út | ∫ | 20, 21, 21A, 22, 23, 23Y, 24, 25, 26, 27, 27Y, 28, 28Y, 29, 33, 38, 38Y, 39, 40, 44, 60, 60A, 60Y, 121, 140 | |||||
25 | 9 | Búza tér | 10 | 25, 26, 27, 27Y, 28, 28A, 28Y, 29, 30Y, 33, 38, 38Y, 39, 40, 44, 121, 140 | Egyetemi kollégium, Egyesített Egészségügyi Intézmény kirendeltsége, EKF kulturális negyed | ||||
26 | 10 | Ágoston tér | 8 | 28, 28A, 28Y, 29, 30Y, 33, 38, 38Y, 39, 44, 140 | |||||
28 | 12 | Tettye utca | 7 | 30Y, 33 | |||||
29 | 13 | István utca | 6 | 30Y, 33 | |||||
31 | 15 | Alagút | 5 | 30Y, 32, 32Y, 33, 34, 35 | |||||
33 | 17 | Pálosok | 3 | 31, 32, 32Y, 33, 34, 34Y, 35, 35Y | |||||
34 | 18 | Szőlő utca | 2 | 31, 32Y, 33 | |||||
35 | 19 | Tettye tér | 1 | 31, 32Y, 33 | Tettyei romok | ||||
36 | 20 | Tettye, Havihegyi út végállomás |
0 | 31, 32Y, 33 |
Egyéb érdekességek
szerkesztésA 33-as hegyi pályás vonal, éppen ezért bizonyos negatív események is fűződnek hozzá. Valószínűleg a motor túlmelegedése miatt égett le itt több busz, köztük a legelső Ikarus 415-ös (amit még 410-es típusjellel szállított a gyár), valamint egy Mercedes-Benz Citaro (IWD-814) is. Utóbbi két típusból ezek voltak az első (és remélhetőleg az utolsó) kigyulladt példányok Magyarországon.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ 2016. szeptember 1-jétől érvényes menetrendfüzet. BIOKOM Nonprofit Kft., 2016. szeptember 1. (Hozzáférés: 2016. szeptember 6.)