A lapnak nincs ellenőrzött változata, lehet, hogy még egyáltalán nem ellenőrizte senki a minőségét.

A Bamot 841, valamint a Bamot 842 két motorkocsi volt az egykori Úttörővasúton.

Bamot 841 és 842
Pályaszám
Bamot 841-842
Általános adatok
GyártóGanz
Gyártásban1950
Szolgálatba állás1950
Selejtezés1973
Darabszám2 db
Műszaki adatok
Nyomtávolság760 mm
Teljesítmény
Névleges240 LE/178 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség20 km/h
Fékek
Rögzítőfékkézifék
Erőátvitelmechanikus
Kocsi / Motorkocsi
Alacsony padlós rész0 %
Osztályok2
Üzemmóddízel
SablonWikidataSegítség

Történet

szerkesztés

Az Úttörővasút 1948-ban nyitotta meg a kapuit. Ekkor még csak 490-es sorozatú gőzmozdonyok, az ABamot 2-es valamint a Kis Piri nevű motorkocsi közlekedett a vasúton, ám az üzemnek szüksége volt nagyobb befogadóképességű és erősebb járművekre. Ennek okán szerezték be 1950-ben a Bamot 841 és 842 motorkocsikat, majd 1951-ben a Bamot 801-es motorkocsit. A járművek jellege megegyezett a mai napig használt téli kocsikéval, külsőre nagyon hasonlítottak azokra. A járművek feltehetően 1973-ig közlekedtek az Úttörővasúton, amikor megérkeztek a máig is közlekedő Mk45-ös sorozatú mozdonyok. A járművek - a selejtezésük után - még több évig álltak a vasút vontatási telepén, de ég az ezredforduló előtt elbontották azokat.

Jelenleg távlati cél a Gyermekvasúton, hogy készítsenek egy működőképes replikát az egyik motorkocsi alapján, de jelenleg más, nagyobb prioritást élvező projekteken dolgoznak a fűtőházban.