Bamot 841 és 842
A Bamot 841, valamint a Bamot 842 két motorkocsi volt az egykori Úttörővasúton.
Bamot 841 és 842 | |
Pályaszám | |
Bamot 841-842 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Ganz |
Gyártásban | 1950 |
Szolgálatba állás | 1950 |
Selejtezés | 1973 |
Darabszám | 2 db |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 760 mm |
Teljesítmény | |
Névleges | 240 LE/178 kW |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 20 km/h |
Fékek | |
Rögzítőfék | kézifék |
Erőátvitel | mechanikus |
Kocsi / Motorkocsi | |
Alacsony padlós rész | 0 % |
Osztályok | 2 |
Üzemmód | dízel |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Történet
szerkesztésAz Úttörővasút 1948-ban nyitotta meg a kapuit. Ekkor még csak 490-es sorozatú gőzmozdonyok, az ABamot 2-es valamint a Kis Piri nevű motorkocsi közlekedett a vasúton, ám az üzemnek szüksége volt nagyobb befogadóképességű és erősebb járművekre. Ennek okán szerezték be 1950-ben a Bamot 841 és 842 motorkocsikat, majd 1951-ben a Bamot 801-es motorkocsit. A járművek jellege megegyezett a mai napig használt téli kocsikéval, külsőre nagyon hasonlítottak azokra. A járművek feltehetően 1973-ig közlekedtek az Úttörővasúton, amikor megérkeztek a máig is közlekedő Mk45-ös sorozatú mozdonyok. A járművek - a selejtezésük után - még több évig álltak a vasút vontatási telepén, de ég az ezredforduló előtt elbontották azokat.
Jelenleg távlati cél a Gyermekvasúton, hogy készítsenek egy működőképes replikát az egyik motorkocsi alapján, de jelenleg más, nagyobb prioritást élvező projekteken dolgoznak a fűtőházban.
Források
szerkesztés- Vinis Gyula gyűjteménye és előadásai
- https://www.kisvasut.hu/jarmulista/view_jarmu.php?kbk=4441,0001&nyomtat=1