Főmenü megnyitása

A Barlangvasút, eredeti nevén Sárkányvasút a Budapesti Vidám Park egyik legrégebbi látványossága volt.

Barlangvasút
Hely  Magyarország, Budapest, Városliget, Vidám Park
Építési adatok
Építés éve 1912
Rekonstrukciók évei 1953
Lebontás éve 2016
Lebontás okaa Budapesti Vidám Park megszűnése
A Barlangvasút a végső bezárás előtt néhány nappal
A Barlangvasút bejárata
János vitéz a francia királynál

TörténeteSzerkesztés

A városligeti Vurstli az 1900-as évek elején részben a Széchenyi fürdő akkor még üres helyén állt. Itt nyitotta meg 1908-ban az akkor szupermodern Sárkányvasút mutatványát a Bajorországból érkező Kurt Meinhardt. Díszletezéséről nem maradt fenn pontos információ, különféle mesealakok, tündérek, manók voltak láthatók.

Amikor elkezdődött a fürdő építése, a mutatványoknak el kellett költözniük. 1910 körül megnyitották az új, más néven külső mutatványostelepet, ami egy keskeny sáv volt a mai Állatkerttől a vasútig. Mivel a Sárkányvasút igen jó jövedelmezett, Kurt Meinhardt két testvére és édesapja is ideköltözött, majd megkezdték egy akkori szinten igen modern vidámpark létrehozását, ez lett az 1912-ben megnyílt Angol Park. Ez a park a Vurstlitól függetlenül működött, attól az akkor a vasútig nyúló Hermina út választotta el.

Mivel a Sárkányvasút eredeti helyén nem maradhatott, az új mutatványostelepen kapott helyet, ott állt lebontásáig. Áttelepítésének pontos ideje nem ismert, 1910 és 1912 között volt. Bejárata a Vurstli főutcájára, a Mutatványosok utcájára nyílt, mögötte a Hermina út húzódott, így a Sárkányvasút földrajzilag nem képezte az Angol Park részét.

A mutatvány számára emeletes, neogótikus stílusú házat építettek, csúcsos bejárati ajtókkal. Érdekesség, hogy az emeleti rész volt a Meinhard család lakóhelye. A mutatvány, akárcsak a Vurstli és az Angol Park, Budapest ostromáig üzemelt. A háború után a családtól német származásuk miatt azonnal kisajátították minden tulajdonukat, további sorsuk ismeretlen. A városvezetés az Angol Park és a szintén a Meinhardt család tulajdonában lévő Sárkányvasút igazgatását egy ideológiailag megbízható személyre bízták. Ötéves zavaros és változó tulajdonviszony után 1950-ben a Vurstlit és az Angol Parkot egyesítették, a köztük lévő Hermina utat a területhez csatolták és létrehozták az államosított Budapesti Vidám Parkot.

A Sárkányvasút 1953-ban teljes átépítésre került. Az alagútba új, barlangot utánzó burkolatot építettek és a mutatványt Barlangvasútra nevezték át. A belső díszletezés a János vitéz történetét elevenítette fel az elejétől a végéig, mozgó figurákkal. Az épület az 1960-as évek elején sziklákra emlékeztető külső dekorációt kapott. Az 1970-es években a kocsikba hangosítóberendezéseket szereltek, ettől fogva a zenével kísért történet hallható is volt Básti Lajos és Major Tamás előadásában.

MűködéseSzerkesztés

 
A Barlangvasút helye 2016 tavaszán

Az 1970-es évek közepéig két szerelvény járt. A sárkány alakú elektromos mozdonyoknak hosszú nyakuk volt, fémpikkelyek borították, nyakukon színes lámpafüzér volt, a szerelvényt vezető kezelte. A szerelvények a motorzajt leszámítva csöndben és igen lassan haladtak a sötét alagútban. A modernizálás után már csak egy szerelvény járt. A mozdonyt modernebbre cserélték, ezen már műanyagburkolat volt. A fapados kocsik mindvégig az eredetiek maradtak. A szerelvény ettől fogva már biztonsági fényekkel kivilágított alagútban haladt. A tempó gyorsabb lett, viszont minden diorámánál a szerelvény megállt. János vitéz történetét a szerelvényeken lévő kis hangszórókon keresztül az utasok ezután meg is hallgatták.

A diorámákban látható jelenetek figurái közül sok mozgott, ez a kor lehetőségeinek megfelelően teljesen mechanikusan, drótokon, áttételeken keresztül történt.

Az utasok az előtérben szálltak be, ahol a János vitéz kezdetének látványos diorámája volt látható, egy falukép, a bottal hadonászó, hátán rőzseköteget cipelő gonosz mostoha, az elüldözött Iluska, valamint a nyáját legeltető és furulyázó Kukorica János. A bejárat feletti oldalon sárkányfejek, barlangi díszletek, két medvebocs volt látható. A szerelvény bal kéz felé indult az alagútba. A kanyargós, mintegy 6 perces út alatt a történet egésze látható volt, sok mozgó figurával, ezek egy része az utolsó időkben már nem, vagy bizonytalanul működött.

A Barlangvasút végeSzerkesztés

A Budapesti Vidám Parkot 2013. szeptember 30-án bezárták. Ezután még két évig a Holnemvolt Park üzemelt a helyén. A legtöbb mutatványt ekkorra lebontották, de a több, mint százéves, múzeális védettségű Barlangvasút a kevés túlélő egyike volt. Ígéretet tettek a megőrzésére, de a múzeumi védettséget kormányhatározattal visszavonták, majd a Holnemvolt Park 2015-ös bezárása után a Barlangvasutat lebontották, 2016 tavaszára nyomtalanul eltűnt. A Barlangvasút utolsó működési napja 2015. október 31-én volt, ezen a napon a diorámák között lapuló élő figurák ijesztgették az utasokat.

ForrásokSzerkesztés