Bayerisch Eisenstein – Železná Ruda-Alžbětín vasútállomás

vasútállomás

Bayerisch Eisenstein – Železná Ruda-Alžbětín vasútállomás (németül: Bahnhof Bayerisch Eisenstein, csehül: Nádraží Železná Ruda-Alžbětín) a német-cseh határon fekszik. Németország felé a Länderbahn vonatai, Csehország felé pedig a České dráhy személyvonatai közlekednek. Az országhatár az állomás épületét kettészeli.

Bayerisch Eisenstein – Železná Ruda-Alžbětín vasútállomás
Az állomás épülete Csehország felől
Az állomás épülete Csehország felől
Ország
Hely
DB-állomáskategória 6. kategóriába tartozó vasútállomás
Állomáskód NBEI
UIC állomáskód 5477025
Nemzetközi állomáskód 8000830
Műemlékvédelmi besorolás bajorországi műemlék
Megnyitás 1877
Felhasználási terület
Üzemeltető
  • DB Station&Service
  • Správa železnic
Egyéb jellemzők
Része ennek Csehország vasúti közlekedése
Németország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások Železná Ruda centrum (Klatovy (train station), Plzeň–Železná Ruda-vasútvonal)
Időzóna
Vasútvonalak és járatok
Szolgáltatások
Szolgáltatások személyvonat
Elhelyezkedése
Bayerisch Eisenstein – Železná Ruda-Alžbětín vasútállomás (Németország)
Bayerisch Eisenstein – Železná Ruda-Alžbětín vasútállomás
Bayerisch Eisenstein – Železná Ruda-Alžbětín vasútállomás
Pozíció Németország térképén
é. sz. 49° 07′ 18″, k. h. 13° 12′ 32″Koordináták: é. sz. 49° 07′ 18″, k. h. 13° 12′ 32″
Egy waldbahn motorvonat és az állomás épülete Németország felől

Vasútvonal:

TörténeteSzerkesztés

Az állomást 1877. október 20-án adták át, amikor az Eisenbahn Pilsen-Priesen(-Komotau) elkészült a Neuern és Eisenstein közötti vasútvonallal. A mai német oldalon a Királyi Bajor Állami Vasutak (németül: Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen) befejezte a Plattling–Bayerisch Eisenstein-vasútvonalat, és 1877. november 15-én elindulhatott a forgalom. Az állomás épületét 1878-ban adták át, melynek érdekessége, hogy a német-cseh országhatár kettészeli. A német területen épített fordítókorong jelenleg a helyi vasúti múzeum része. Az 1900-as évek legelején néhány évig közvetlen vonatok jártak Prága és München között, de a helyenként éles kanyarok és meredek lejtők miatt hamar megszüntették. 1938-ban Németország megszállta a Szudétavidéket, de közvetlen vonatok ekkor sem indultak. A második világháború után – 1953-ban – a határon vasfüggönyt húztak fel, a német vonatok végállomása továbbra is Eisenstein maradt, míg a csehszlovák vonatok csak Železná Ruda központjáig jártak. A határt 1991. június 2-án nyitották újra, ami után rövidesen a csehszlovák vasúttársaság a határig közlekedtette a vonatait. 2006. május 28-ától a waldbahn szerelvényei Špičákig hosszabbított útvonalon jártak, ám nem sokáig volt újra határátlépő vasúti forgalom, mert egy éven belül megszüntették. 2006 decemberében a cseh vasút az eddig használt Železná Ruda helyett hivatalosan is áttért a Železná Ruda-Alžbětín név használatára.

VágányhálózatSzerkesztés

Az állomás három peronnal rendelkezik, melyekhez összesen hat vágány tartozik.

ForgalomSzerkesztés

Járat Üzemeltető Útvonal Gyakoriság
WBA 1 Waldbahn Bayerisch Eisenstein – Ludwigsthal – Zwiesel – Bettmannsäge – Regen – Triefenried – Gotteszell – Grafling-Arzting – Deggendorf Hbf – Pankofen – Plattling Óránként
Os
R
České dráhy Železná Ruda-Alžbětín – Železná Ruda centrum – Železná Ruda město – Špičák – Hojsova Stráž-Brčálník – Hamry-Hojsova Stráž – Zelená Lhota – Dešenice – Nýrsko – Petrovice nad Úhlavou – Janovice nad Úhlavou – Bezděkov u Klatov – Klatovy (– tovább Plzeň hl.n. és Praha hl.n. felé) Kb. 2 óránként

A német waldbahn és a cseh vonatok között a menetrendi hangolás elenyésző, késés esetén pedig a csatlakozás nem garantált.

FordításSzerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Bayerisch Eisenstein railway station című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

ForrásokSzerkesztés

  • Bernhard Hager: Vom Ende der Stille (Teil 1). In: Eisenbahngeschichte Nr. 76 (Juni/Juli 2016), S. 42–53.
  • Bernhard Hager: Über alte Grenzen hinweg (Teil 2). In: Eisenbahngeschichte Nr. 77 (August/September 2016), S. 14–20.
  • Eine Grenze mitten durch den Bahnhof. mittelbayerische.de, 2010. február 4. (Hozzáférés: 2018. szeptember 1.)