Főmenü megnyitása

Carolina (gőzhajó)

Duna első gőzhajója

A Carolina a Duna első gőzhajója volt. Bernhard Antal pécsi polgár építette a Dráva közeli Sellyén. 1817. március 21-én bocsátották vízre, majd Bécsbe vontatták. Ugyanazon év szeptember 5-én érkezett először Pestre.

Carolina
CAROLINA.jpg
Hajótípus személyszállító gőzhajó
Illetőségi kikötő Buda
Pályafutása
Építő Bernhardt Antal hajóépítő műhelye, Sellye
Megrendelés 1816.
Építés kezdete 1817.
Szolgálatba állítás 1817.
Szolgálat vége 1824.
Sorsa Elsüllyedt a Dráván, 1824 körül
Általános jellemzők
Hossz 13 méter
Szélesség 3 méter
Hajtómű 1 db gőzgép
Üzemanyag szén
Teljesítmény 24 LE
Sebesség 10 km/h

A hossza 13,37 méter, szélessége 3,16 méter, merülése 1,02 méter volt. Ezzel a hajóval indult meg 1820. július 16-án a budapesti hajóközlekedés. A Carolina gőzgépének teljesítménye mindössze 17,7 kW volt, és mivel a hajóteste is kicsi volt, ezért az utasokat a hozzákapcsolt uszályon szállították. A hajó sebessége, 488 mázsa súlyú rakománnyal terhelt uszállyal a Dunán felfelé 3,4 km, lefelé 17 km/h volt.

A hajót először vontatóként akarták használni, de a teljesítménye ehhez nem volt elég, ezért utasokat szállított Pest, Buda és Óbuda között. A hajó és uszálya napi két menetet tudott teljesíteni. Csak hajózási szezonban közlekedett, mert a hajóhíd olcsóbb volt, így kevés utasa volt. Már a következő évben sem vett részt Budapest közlekedésében, a tulajdonosa visszavitte a Drávára, ahol 1824-ben mint roncsot látták utoljára.

ForrásSzerkesztés

 
A Carolina gőzhajó emléktáblája Sellyén, a Kiss Géza múzeum falán