Credo EC 11
A Credo EC 11 a Credo autóbusz-típuscsalád tagja, 2004-től 2011-ig gyártották. A Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta,[1] mely 2011-től folyamatosan újította meg típusait, de az EC 11-nek nem készült modernizált változata.
Credo EC 11 | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Kravtex, Győr |
Gyártásban | 2004-2011 |
Típus | elővárosi szóló autóbusz |
Utasparaméterek | |
Szállítható személyek száma | 79 fő |
Méretek | |
Hosszúság | 10 670 mm |
Szélesség | 2500 mm |
Magasság | 3300 mm |
Padlómagasság | 600 mm |
Tengelytáv | |
A-B | 5600 mm |
Műszaki adatok | |
Motor | IVECO F4AE0682C |
Teljesítmény | 239 LE / 176 kW |
Kormánymű | Csepel C 300.48 |
Fék | Perrot |
A Wikimédia Commons tartalmaz Credo EC 11 témájú médiaállományokat. |
A jármű kialakítása
szerkesztésÖnhordó karosszéria, a kocsiszekrény teljes egészében zárt keresztmetszetű acélprofilokból hegesztett. A korróziónak fokozottan kitett szerkezetek (emelési pontok, lépcsők, csomagtér rácsozat, kerékjárati dobok környezete…) rozsdamentes acélból készülnek. Külső burkolata cink bevonatos, lakkozott, feszített acéllemez, a vázhoz ragasztással és ponthegesztéssel rögzítve. A tetőlemez és a tetősarok egybe integrált, a tető hosszában egy darabból álló, üvegszál erősítésű poliészter műanyag. A tető és oldalfalak hő- és hangszigetelő réteggel vannak ellátva, belső borításuk géppel tisztítható, vandálálló. A padlóburkolat és lépcsők borítása Grabiol típusú csúszásmentes műanyagpadló (az alsó lépcsőfok alumínium lemezzel borított).
További információk
szerkesztésJegyzetek
szerkesztés- ↑ A 100 Leggazdagabb magyar 2022 (ISSN 1789-2570) 88. o.