Főmenü megnyitása
Nem összekeverendő a DRG E 52-vel!

A DB 152 sorozatú villamosmozdonyt a Krauss-Maffei és a Siemens fejlesztette ki az EuroSprinter alaptervből a DB Cargo igényeinek megfelelve, 140 km/h legnagyobb sebességre, marokcsapágyas vontatómotor-felfüggesztéssel. Az eredeti megrendelés 195 darabra szólt, de az ÖBB nem engedélyezte vonalain a 152-esek közlekedését, így az utolsó 25 db mozdony helyett 25 db, az ÖBB 1116 sorozattal teljesen megegyező DB 182 mozdony épült, melyek közlekedhetnek Ausztriában is.

DB 152 sorozat
RAW Dessau, Repräsentations-Lok.JPG
DB 152 sorozat
Általános adatok
Gyártó Krauss-Maffei, Siemens
Gyártásban 1996-2001
Darabszám 170
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo'Bo'
Nyomtávolság 1 435 mm
Indító vonóerő 300 kN
Teljesítmény
Névleges 6 400 kW
Teljesítmény ismertetőjele 73,8 kW/t
Engedélyezett legnagyobb sebesség 140 km/h
Ütközők közötti hossz 19 580 mm
Hossz 19 580 mm
Szélesség 3000 mm
Szolgálati tömeg 86,7 tonna
Legnagyobb tengelyterhelés 21,7 t
Hajtás Tatzlager
Kapcsolókészülék típusa csavarkapocs
Fékek
Típusa Einheits-Druckluftbremse; Elektrische Nutzbremse
Vonatbefolyásoló rendszer Sifa, LZB 80
Villamos vontatás
Áramnem 15 kV 16,7 Hz AC
Áramellátás felsővezeték
Teljesítmény
Állandó 6 400 kW
Vontatómotorok száma 4
A Wikimédia Commons tartalmaz DB 152 sorozat témájú médiaállományokat.

Jelenleg a DB Schenker Rail üzemeltet 170 darabot belőle.

IrodalomSzerkesztés

  • Karl G. Baur: Baureihe 152. GeraMond, München 2001. ISBN 3-932785-45-2
  • Karl Gerhard Baur: EuroSprinter – Die erfolgreiche Lokomotivfamilie von Siemens. EK-Verlag, Freiburg 2007. ISBN 3-88255-226-3
  • Fahrzeugkatalog 2009. Bahn-Sonderheft 1/2009. GeraMond, München 2009. ISBN 3-89724-029-7

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz DB 152 sorozat témájú médiaállományokat.