Ferrari F60

Formula–1-es versenyautó

A Ferrari F60 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Scuderia Ferrari tervezett és épített a 2009-es évi bajnokságban. Pilótái Felipe Massa és Kimi Räikkönen voltak, illetve az előbbi súlyos balesete után őt helyettesítő Luca Badoer és Giancarlo Fisichella. Elődeihez képest áttervezték, nevében a 60 a versenyistálló korát jelképezi. Nem volt sikeres konstrukció, amellett a csapatot számos nehézség hátráltatta.

Ferrari F60
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóScuderia Ferrari
ElőzőF2008
KövetkezőF10
Műszaki adatok
VázszerkezetSzénszálas méhsejt-és kompozit szerkezet
Első felfüggesztésFüggetlen felfüggesztés, tolórudas
Hátsó felfüggesztésMint az előző
MotorFerrari Type 056 2,4 L V8 (90°) szívómotor, KERS
Váltó7 sebességes + 1 hátramenetű félautomata szekvenciális elektronikus vezérlésű
Tömeg605 kg
ÜzemanyagShell
GumikBridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)olasz Scuderia Ferrari
Pilóták3. Brazília Felipe Massa
3. Olaszország Luca Badoer
3. Olaszország Giancarlo Fisichella
4. Finnország Kimi Raikkönen
Első versenyausztrál 2009-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenybrazília 2009-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek17
Győzelmek1
Dobogós helyezések6
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök1

Áttekintés szerkesztés

Mivel 2009-ben volt 60 éve, hogy a Ferrari megjelent a Formula-1-es versenysorozatban, az új autó ez után kapta a nevét. Ez volt a csapat 55. saját építésű kocsija. Először 2009. január 12-én mutatták be online,[1] majd Felipe Massa aznap Mugellóban prezentálta a képességeit.[2] Nagy várakozással tekintettek a 2009-es évre hiszen az előző idényben gyakorlatilag az utolsó kanyarig versenyben voltak a világbajnoki címért.

Az új szabályok miatt egy radikálisan áttervezett autóról beszélhetünk, mely közel 2 másodperccel volt gyorsabb, mint elődje. Külsőre a legjellegzetesebb talán a visszafogott oldaldobozok látványa, a túlbonyolított szárnyelemek egyszerűsödése, illetve az első szárny szélesedése a hátsó szárny egyidejű keskenyedése mellett.

Az idény szerkesztés

Az első teszteken impresszív teljesítményt nyújtott a Ferrari, azonban hamar kiderült, hogy ez egy szabálytalan kipufogó-trükkel történt. Amint ezt megváltoztatták, a teljesítmény drasztikusan visszaesett.

Első három nagydíjukon pontot sem tudtak szerezni, Massa kétszer is kiesett. Bahreinben Raikkönen szerezte meg első pontjaikat egy hatodik hellyel. A Spanyolországban bevetett fejlesztésekkel már rendszeressé vált a pontszerzés, Raikkönen Monacóban, Massa pedig Németországban harmadik lett. A Magyar Nagydíj időmérő edzésén aztán Felipe Massát fejbetalálta egy, a Rubens Barrichello autójáról leszakadó rugó. Súlyos sérülést szenvedett, nemcsak hogy rajthoz nem tudott állni másnap, de az idényben többet nem is versenyezhetett, lábadozása miatt. Lázasan keresték helyettesét, eleinte Michael Schumacher neve is felmerült, aki végül nyakfájdalmak miatt nem tudta vállalni a beugrást. Így esett a választás a Ferrari tesztpilótájára, az akkor már 38 éves Luca Badoerre. Ő viszont csak két nagydíjon indult, mert csapnivaló teljesítménye miatt megváltak tőle. Helyette leigazolták a Force India csapattól Giancarlo Fisichellát. aki éppen a leigazolása előtti Belga Nagydíjon lett fantasztikus teljesítménnyel második, pont a Ferrari 2009-es egyetlen győzelmét szerző Raikkönen mögött.[3] A csapat bejelentette továbbá, hogy már nem fejlesztik tovább autójukat, és a 2010-es idényre koncentrálnak.[4]

Végül az idény 1993 óta a legrosszabbul sikerült a csapatnak. Konstruktőrök között csak a negyedik helyet érték el, Raikkönen pedig mindössze a hatodik helyet szerezte meg.

Eredmények szerkesztés

(félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontok Helyezés
2009 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 056 V8 B AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 70 4.
Felipe Massa KI 9 KI 14 6 4 6 4 3 NI
Luca Badoer 17 14
Giancarlo Fisichella 9 13 12 10 16
Kimi Räikkönen 15 14 10 6 KI 3 9 8 KI 2 3 1 3 10 4 6 12

† - Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.

Jegyzetek szerkesztés

  1. Noble, Jonathan. „Ferrari first team to unveil 2009 car - F1 - Autosport”, Autosport.com (Hozzáférés ideje: 2018. május 24.) (angol nyelvű) 
  2. Latest News (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2022. február 10.)
  3. Strang, Simon. „Raikkonen wins again as Fisichella stars - F1 - Autosport”, Autosport.com (Hozzáférés ideje: 2018. május 24.) (angol nyelvű) 
  4. LTD, Digital Sports Group: Page not found from Motorsport.co.uk (angol nyelven). www.motorsport.co.uk. (Hozzáférés: 2018. május 24.)