Főmenü megnyitása

A Fokker E.III (Eindecker) együléses, egyfedelű német vadászrepülőgép volt az első világháborúban. 1915 decemberében jelent meg a nyugati fronton. Az Osztrák–Magyar Monarchia és Törökország is rendelkezett ilyen típusú gépekkel.

Fokker E.III
Felszálló Fokker E.III
Felszálló Fokker E.III

Funkció Vadászrepülőgép
Gyártó Fokker
Tervező Anthony Fokker
Gyártási darabszám 249

Személyzet 1 fő
Első felszállás 1915
Méretek
Hossz7.30 m
Fesztáv10.04 m
Magasság2.49 m
Szárnyfelület15.4 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg400 kg
Tömeg üzemanyaggal610 kg
Hajtómű
Hajtómű Oberursel U.I 9 hengeres léghűtéses forgómotor
Teljesítmény100 LE kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség 140 km/h
Hatósugár 360 km
Legnagyobb repülési magasság 3600 m
Fegyverzet
Beépített fegyverzet

A Wikimédia Commons tartalmaz Fokker E.III témájú médiaállományokat.

ElőzményekSzerkesztés

Az E.III a Fokker E.II gép továbbfejlesztése volt, de nagyobb, újratervezett szárnyakat kapott az előző típushoz képest, továbbá ugyanazt a 75 kW-os (100 LE) motort kapta meg, mint az E.II, de nagyobb üzemanyagtartállyal, ami lehetővé tette, hogy az E.III két és fél óráig is a levegőben maradjon egy felszállással, ez pedig egy órával több, mint amire az E.II volt képes.

Fegyverzete eredetileg egyetlen Spandau LMG 08 szinkronizált géppuska volt 500 db-os lőszerjavadalmazással, de a két géppuskával felszerelt Fokker E.IV megjelenése után néhány E.III-as is két fegyvert kapott.

TörténeteSzerkesztés

Az E.III volt az első igazi vadászrepülőgép az első világháborúban és ez volt az első gép, amely elegendő darabszámban érkezett a fronton lévő csapatokhoz ahhoz, hogy külön egységeket alakítsanak ki belőlük Kampfeinsitzer Kommando (KEK) néven 1916 elején. A korábbi monoplán típusokat még egyesével osztották be az egységekhez és felderítő feladatuk volt. 1916. augusztus 10-én az első német Jagdstaffeln (azaz vadászrepülő század) is megalakult, többek között Fokker E.III gépekkel, amelyek ekkor már elavultnak számítottak és nem sokkal később modernebb típusokkal váltották fel őket. A török E.III-as gépek Beershebában Palesztinában állomásoztak, illetve Kut-al-Amara ostrománál szolgáltak Mezopotámiában.

A Fokker adatai szerint összesen 249 darab E.III készült, de a 49 E.II egyes példányait is átalakították később az E.III terveinek megfelelően, ha azok visszakerültek javításra a Fokker schwerini gyárába.

Hadrendbe állító országokSzerkesztés

PilótákSzerkesztés

Külső hivatkozásokSzerkesztés