Főmenü megnyitása
Gokart

A gokart négy kerekű, különösen alacsony súlypontú kisméretű versenyautó. A gokartozás Magyarországon is népszerű, mindenki által hozzáférhető technikai sport.

Műszaki jellemzőkSzerkesztés

Az autó négy kerekű, súlypontja különösen alacsonyan helyezkedik el.

A modern gokartok szíve a motor. Amíg a bérgokartok hengerűrtartalma 90-125 cm³-ig terjed, addig a versenygokartoké 200 cm³-től 390 közé is. Négyütemű 1 hengeres és 2 szelepes motorok, a bérgokartok teljesítménye ugyan elmarad a versenygokartokéhoz képest, erejük mégis 5,5-13 lóerőig terjed. A versenygépek között létezik ún. fixes (azaz sebességváltó nélküli) és váltós is. A fixes versenygokartok teljesítménye 13-35 lóerő közé esik, de a váltósok meghaladhatják a 45 lóerőt is.

A jármű fordulékonyságáról híres.

Különleges tulajdonsága a gokartnak, hogy hátsó tengelye fix, nincsen differenciálmű, ezáltal teszi a kanyarodást érdekessé. A kanyar külső felén futó keréknek nagyobb utat kell megtennie, mint a belsőnek, ezért gyakran 3 keréken fordulnak el egyes kanyarokban.

A sportág felosztásaSzerkesztés

A sport két részre osztható: létezik versenygokartozás és bérgokartozás.

VersenygokartozásSzerkesztés

 
Gokartverseny

Versenyeket Magyarországon is rendeznek, amatőr, és profi szinten is.

Verseny géposztályok:

Micromax, Rotax Minimax, Rotax Max Junior, Rotax Max Senior, Rotax Max Masters, Rotax DD2 és Rotax DD2 Masters egyben, KF, KZ.

BérgokartozásSzerkesztés

Bérgokartozás Magyarország számos pontján található, ahol bárki kedvére kipróbálhatja. Általában a bérgokartozásban elterjedt gépeket nagyon egyszerű vezetni, csak egy gáz és egy fékpedál van, jobb oldalon a gáz, bal oldalon a fék. Sebességváltó nélküliek. Az ország első gokartpályája 1991-ben épült Siófokon, de van pálya Budapesten, Kecskeméten, Miskolcon, Szegeden stb.

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Gokart témájú médiaállományokat.