HMS Bellona (1909)

A HMS Bellona egyike volt a Brit Királyi Haditengerészet két Boadicea-osztályú felderítőcirkálójának. A hajót 1909. március 20-án bocsátották vízre a Pembroke Dockyard hajógyárból, majd 1910 februárjában fejezték be építését.

HMS Bellona
HMS Bellona (1909).jpg
Hajótípus Felderítőcirkáló
Üzemeltető A Brit Királyi Haditengerészet zászlaja Brit Királyi Haditengerészet
Hajóosztály Boadicea-osztály
Pályafutása
Építő Pembroke Dockyard
Építés kezdete 1908. június 5.
Vízre bocsátás 1909. március 20.
Szolgálatba állítás 1910. február
Sorsa 1921. május 9-én eladták szétbontásra.
Általános jellemzők
Vízkiszorítás 3300 t (normál terhelés)
3800 t (nagy terhelés)
Hossz 123 m (teljes)
Szélesség 12 m
Merülés 4,3 m
Sebesség 25 csomó (46 km/h)
Fegyverzet

  • 6 db 101 mm-es ágyú (6 × 1)
  • 4 db 47 mm-es ágyú (4 × 1)
  • 2 db 457 mm-es torpedóvető cső
Páncélzat

  • fedélzet: 25 mm
  • parancsnoki torony:
    102 mm

Legénység 317 fő

A Boadicea-osztályt arra tervezték, hogy ötvözze a rombolók gyorsaságát a könnyűcirkálók tűzerejével, de a későbbi tapasztalatok alapján ez hibás koncepció volt. 25 csomós sebességével éppen elég gyors volt, hogy 1909-ben együtt tudjon hajózni a 2. raj River-osztályú rombolóival. Mikor 1912-ben az új, 27 csomós sebességgel haladó Acorn-osztályú rombolók hadrendbe álltak, a Bellonát kivették a hajórajból.

1914 augusztusában, az első világháború kitörésekor, a Bellonát a Nagy Flotta Scapa Flow-ban állomásozó 1. csata rajához rendelték. A hajó jelen volt a jütlandi csatánál is, de biztonsági okokból a flotta hátuljához küldték, amíg a nagyobb hajók megküzdöttek az ellenséggel, így ténylegesen nem vett részt a harcokban. 1917 júniusában a cirkálót átalakították aknatelepítő hajóvá, majd négy küldetése során 306 aknát telepített a vízbe. A hajó a háború után feleslegessé vált, ezért 1919-ben kivonták a hadrendből, majd 1921. május 9-én eladták szétbontásra a lelanti Thos W Wardnak.

ForrásokSzerkesztés