Ganz KCSV–6
A KCSV–6 (Közúti Csuklós Villamos, 6-os típus) a budapesti Ganz Hunslet által a kilencvenes években gyártott villamostípus, jelenleg a legutolsó magyar fejlesztés. Mindössze 11 darab készült belőle, ezek mindegyike Debrecenben fut az 1-es villamosvonalon. A 11 darabból már csak 7 db közlekedik.
Ganz KCSV–6 | |
KCSV–6 villamos Debrecenben | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Ganz Hunslet |
Gyártásban | 1993–1997 |
Utasparaméterek | |
Szállítható személyek száma | 163 fő |
Ülőhelyek száma | 28 db |
Méretek | |
Tömeg | 31 600 kg |
Hossz | 21 660 mm |
Szélesség | 2500 mm |
Magasság | 3500 mm |
Tengelytávolság | 1800 mm |
Műszaki adatok | |
Engedélyezett sebesség | 60 km/h |
Teljesítmény | 4 × 85 kW |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ganz KCSV–6 témájú médiaállományokat. |
Műszaki részletek
szerkesztésMeghajtás
szerkesztésA jármű számítógépes hajtás- és fékrendszerrel, valamint ezeket összefogó hajtásvezérlő rendszerrel rendelkezik.
Motor típusa | TK 61 L |
Feszültsége | 300 V |
Teljesítménye (tartós) | 85 kW |
Legnagyobb áram indításkor/fékezéskor | 500 A |
Legnagyobb fordulatszám | 3400 fordulat/perc |
Áram az állandó termikus munkaponton | 330 A |
Fordulatszám áll. termikus munkaponton | 1737 fordulat/perc |
Környezeti hőmérséklet | -30 °C ÷ +40 °C |
Motorok száma | 4 db |
Gyártó | Ganz Ansaldo |
Motorikusan 3 jármű kapcsolható össze, de mivel már iker üzemmódban is túl hosszúak lennének Debrecen számára, csak szóló módban közlekednek.
Karosszéria
szerkesztésA villamos acélszerkezetű, korróziós védelemmel ellátott, az alváz és a kocsiszekrény egységes szerkezet. Az alváz az oldalfalakkal, a tetővel, a kocsihomlokkal együtthordó hegesztett szerkezetet alkot, amely a teherviselésben egységesen vesz részt. Két vezetőállásos, nincs középrésze. Relatíve alacsony padlómagassága miatt néhány szerkezeti elemet összezsúfolva helyeztek el. Ütközője az orr-rész mögött, rejtve helyezkedik el. Ajtajai modernek, kifelé nyílóak.