Ganz KCSV–6
A KCSV–6 (Közúti Csuklós Villamos, 6-os típus) a budapesti Ganz Hunslet által a kilencvenes években gyártott villamostípus, jelenleg a legutolsó magyar fejlesztés. Mindössze 11 darab készült belőle, ezek mindegyike Debrecenben fut az 1-es villamosvonalon.
| Ganz KCSV–6 | |
 | |
| KCSV–6 villamos Debrecenben | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ganz Hunslet |
| Gyártásban | 1993–1997 |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 163 fő |
| Ülőhelyek száma | 28 db |
| Méretek | |
| Tömeg | 31 600 kg |
| Hossz | 21 660 mm |
| Szélesség | 2500 mm |
| Magasság | 3500 mm |
| Tengelytávolság | 1800 mm |
| Műszaki adatok | |
| Engedélyezett sebesség | 60 km/h |
| Teljesítmény | 4 × 85 kW |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ganz KCSV–6 témájú médiaállományokat. | |
Műszaki részletek szerkesztés
Meghajtás szerkesztés
A jármű számítógépes hajtás- és fékrendszerrel, valamint ezeket összefogó hajtásvezérlő rendszerrel rendelkezik.
| Motor típusa | TK 61 L |
| Feszültsége | 300 V |
| Teljesítménye (tartós) | 85 kW |
| Legnagyobb áram indításkor/fékezéskor | 500 A |
| Legnagyobb fordulatszám | 3400 fordulat/perc |
| Áram az állandó termikus munkaponton | 330 A |
| Fordulatszám áll. termikus munkaponton | 1737 fordulat/perc |
| Környezeti hőmérséklet | -30 °C ÷ +40 °C |
| Motorok száma | 4 db |
| Gyártó | Ganz Ansaldo |
Motorikusan 3 jármű kapcsolható össze, de mivel már iker üzemmódban is túl hosszúak lennének Debrecen számára, csak szóló módban közlekednek.
Karosszéria szerkesztés
A villamos acélszerkezetű, korróziós védelemmel ellátott, az alváz és a kocsiszekrény egységes szerkezet.Az alváz az oldalfalakkal, a tetővel, a kocsihomlokkal együtthordó hegesztett szerkezetet alkot, amely a teherviselésben egységesen vesz részt. Két vezetőállásos, nincs középrésze. Relatíve alacsony padlómagassága miatt néhány szerkezeti elemet összezsúfolva helyeztek el. Ütközője az orr-rész mögött, rejtve helyezkedik el. Ajtajai modernek, kifelé nyílóak.
