Kanton–Sencsen-vasútvonal
vasútvonal
Ennek a szócikknek a címében vagy szövegében a kínai nevek nem a magyar nyelvű Wikipédia átírási irányelve szerint szerepelnek, és/vagy nincs feltüntetve a pinjin és a magyaros alak a {{kínai}}(?) sablon segítségével. Ezeket pótolni, illetve javítani kell. |
A Kanton–Sencsen-vasútvonal (kínai írással: 广深铁路 vagy 广深线) egy 146 km hosszú, normál nyomtávolságú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Kínában.
Kanton–Sencsen-vasútvonal
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 146 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Guangshen Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 220 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kanton–Sencsen-vasútvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Története
szerkesztésEz volt az első olyan vasút Kínában, amelyen az engedélyezett maximális sebesség 220 km/h volt, bár ez körülbelül 200 km/h-ra van korlátozva. A vonal egy kétvágányú 200 km/h-s és egy egyvágányú 120 km/h-s vasútvonalból áll. A 200 km/h-s pályán zajlik a nagysebességű személyszállítás, míg a harmadik vonalon vegyesen személy- és teherszállítás. Egy negyedik vasútvonal építése pedig 2005-ben kezdődött. Kínában, sőt az egész kontinensen ez lesz az első négyvágányos vasútvonal.
Állomások
szerkesztésJárművek
szerkesztésJelenlegi
szerkesztés- CRH1 - Nagysebességű villamos motorvonat, a BSP (Bombardier Sifang Power) gyártotta. Jelenleg Guangzhou és Shenzhen között közlekedik.
- DF4B - Dízel-elektromos mozdony.
- DF5D - Dízel-elektromos mozdony. Tolatószolgálathoz használják.
- DF9 - Dízel-elektromos mozdony.
- DF11 - Nagysebességű dízel-elektromos mozdony. A Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works gyártotta. A nagytávolságú vonatok használják.
- DF11G - Nagysebességű dízel-elektromos mozdony. A Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works gyártotta. A nagytávolságú vonatok használják.
- DF12 - Dízel-elektromos mozdony. A CSR Ziyang Locomotive Works gyártotta. Tolatószolgálathoz használják.
- SS8
- SS9G
- RW119K személykocsik - A nagytávolságú vonatok használják.
Előző
szerkesztés- Xinshisu X2000 - Svéd billenőszekrényes ingavonat. Az ABB gyártotta Svédországban. A vonatok Chongqing-ba kerültek, majd később Svédország visszavásárolta.
- DJJ1 (Blue Arrow) - Nagysebességű Ingavonat villamosmozdonnyal és hat kocsival. A Zhuzhou és a Changchun gyártotta. Jelenleg Chongqing és Chengdu között közlekedik.
További információk
szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Kanton–Sencsen-vasútvonal témájú médiaállományokat.
- Guangshen Railway hivatalos weboldala Archiválva 2008. február 21-i dátummal a Wayback Machine-ben
- MTR Intercity Passenger Services
