Wikipédia

Ládi-Rakodó–Miskolc-Rendező vasútvonal

vasútvonal Miskolcon
A lapnak nincs ellenőrzött változata, lehet, hogy még egyáltalán nem ellenőrizte senki a minőségét.

A MÁV 93-as számú Ládi-Rakodó–Miskolc-Rendező-vasútvonala, néhol Miskolc–Diósgyőr vonal,[1] egy egyvágányú, részben villamosított, kizárólag teherforgalmú vasútvonal Miskolc területén.

Ládi-Rakodó–Miskolc-Rendező vasútvonal
Ország Magyarország
Átadás1873
Nyomtávolság1435 mm
Maximális sebesség20 km/h

Jellemzői

szerkesztés

Az 1873-ban épített[2] 93-as vonal Miskolc-Rendező vasútállomás déli részén ágazik ki a Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonalból. A Csabavezér út mentén délre halad, azt vasúti híddal keresztezi, majd egy hajtűkanyarral északra fordul. Ezt követően erősen emelkedő pályán a Avasi lakótelep alatt halad felfelé, és egy alagúton keresztül egy kisebb fenn síkra ér. Itt egy teherpályaudvar található nagy méretű romos állomásépülettel (Diósgyőr-Vasgyár), illetve iparvágány kiágazások a Diósgyőri Acélművek felé. A vonal eddig van villamosítva, de 2023-ban már nem volt áram alatt.[3]

A vonal nyugatra halad tovább, elhalad a vasgyári temető mellett, keresztezi a Pocogó utat. Egy iparvágány kiágazás a Diósgyőri Gépgyárba vezet, a vonal pedig az úgynevezett Ládi rakodótelepre vezető két iparvágánnyal ér véget.

A vonalból a mai miskolci Tesco helyén iparvágány szintén ágazott ki az azóta elbontott Hejőcsabai Cementgyár Gépjavító Műhelye felé.[4] Az ettől északabbra fekvő egyetemi fűtőmű iparvágánya még megvan, de hosszú idő óta használaton kívül áll, benőtte az erdő.

A vonalon személyszállítás nem volt, a teherszállítás a 2010-es évek óta rendkívül lecsökkent, az Acélművekbe és a Gépgyárba már nemigen van vasúti kiszolgálás, a Ládi fatelep felé ritkán.[5] Olykor különvonatok veszik igénybe a vonalat.[6]

Jegyzetek

szerkesztés

Források

szerkesztés

Kapcsolódó szócikkek

szerkesztés
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Ládi-Rakodó–Miskolc-Rendező_vasútvonal”