Litvánia vasúti közlekedése

Litvánia nemzeti vasúttársasága a Lietuvos geležinkeliai, vagy ahogy még nevezik: Litván Államvasutak. A vasúthálózat hossza 2008-ban 1765 km volt, melyből a dupla vonalak hossza 383 km. A villamosított vonalak hossza 122 km.[2] A Litván Vasutak 2007-ben 5 millió utast szállítottak, 409 millió km-en, továbbá 54 millió tonna árut.[1] Az első normál nyomtávú vonal 1861-ben nyílt meg Szentpétervár és Varsó között.

Litvánia
Két LG ER20 dízelmozdony egy tehervonattal
Két LG ER20 dízelmozdony egy tehervonattal
Működtetés
Nemzeti vasúttársaság Lietuvos geležinkeliai
Fő üzemeltetők Lietuvos Geležinkeliai
Statisztika
Utasok száma5 millió fő[1] évente
Utaskilométer409 millió km[1] évente
Felmérés éve [[2006, 2008]]
Teherszállítás54 millió tonna[1] évente
A hálózat hossza
Teljes hossz1765[2] km
Kétvágányú vonalak383 km
Villamosított vonalak122[2] km
Nagysebességű vonalak0 km
Nyomtávok
Fő nyomtáv 1520 mm
1520 mm1743 [2] km
1435 mm22[2] km
Térkép
Lithuania Railways System.svg
A Wikimédia Commons tartalmaz Litvánia témájú médiaállományokat.

TörténeteSzerkesztés

1851-ben az orosz kormány döntést hozott a Varsó-Szentpétervár vasútvonal megépítéséről. A vonal magában foglalta a Daugavpils-Vilnius-Kaunas-Virbalis közötti szakaszt, amelyet 1858-ban kezdtek el építeni és 1860-ban fejeztek be. Amikor a német hadsereg 1915-ben megszállta Litvániát, a vasút lett a német hadsereg fő élelmiszer- és lőszerellátója. 1918-ban Litvánia függetlensége helyreállt, és 1919-ben a litván kormány megállapodást kötött Németországgal a vasúti vagyon átadásáról a Közlekedési Minisztériumnak.

Az első világháborút követő években a litván vasút újjáépítette a pályákat, és teljes hálózattá kapcsolta össze őket. 1923-ban Klaipėda régiót újraegyesítették Litvániával, és Klaipėda kikötője a litván vasúthálózat részévé vált. 1940-ben a Szovjetunió megszállta Litvániát, a vasúti tevékenységet átszervezték, és Litvánia minden, a szomszédos országokkal kötött megállapodását felmondták. 1941-ben a náci megszálló hatalom a hálózat nagy részét széles nyomtávról normál nyomtávra változtatta. Ezt a szovjetek 1944-ben változtatták vissza. A szovjet időkben az összes balti állam vasútját Rigából irányították. 1991-ben a balti régió vasútjait ismét különálló vasúttársaságokra osztották fel.

JárműállománySzerkesztés

Vasúti kapcsolata más országokkalSzerkesztés

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Litvánia vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.

ForrásokSzerkesztés

  1. a b c d www.uic.org - 2006-os statisztika. [2012. január 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 11.)
  2. a b c d e CIA - The World Factbook. www.cia.gov. (Hozzáférés: 2010. szeptember 13.)