Főmenü megnyitása

A Manor MRT05 egy Formula–1-es sportautó, amit a 2016-os világbajnokságra tervezett a Manor Racing csapat. Az egyik autót Rio Haryanto kapta, de a szezon második felére (belga nagydíjtól) Esteban Ocon vette át, míg a másik autót a szezon elejétől Pascal Wehrlein kapta.

Manor MRT05
Pascal Wehrlein a 2016-os bahreini nagydíjon
Pascal Wehrlein a 2016-os bahreini nagydíjon
Gyártási adatok
Versenysorozat Formula–1
Gyártó Manor
Előző Marussia MR03
A(z) ' modell műszaki adatai
Vázszerkezet Öntött kompozit és alumínium méhsejt
Első felfüggesztés Manor dupla keresztlengőkaros
Hátsó felfüggesztés Williams felfüggesztés
Motor Mercedes PU106C Hybrid Turbo V6
Váltó Nyolcsebességes félautomata
Tömeg702 kg
Üzemanyag Petronas Primax
Gumik Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok) Manor Racing
Pilóták 31. Franciaország Esteban Ocon
88. INA Rio Haryanto
94. GER Pascal Wehrlein
Első verseny AUS 2016-os ausztrál nagydíj
Utolsó verseny UAE 2016-os abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek 21
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Edzéselsőségek 0
Leggyorsabb körök 0

Ez volt a Manor csapat utolsó versenyautója, miután a 2016-os év végén tönkrementek, utolsóként bírva a 2010-ben debütált három csapat közül.

ÁttekintésSzerkesztés

Miután a csapat financiális gondokkal küzdött, egy ideig még az indulásuk is kétségessé vált, de az új autó fejlesztése rendületlenül haladt. Ebben az évben végre elhagyták a Marussia megnevezést, így teljes egészében Manorként neveztek, vadonatúj, látványos festéssel. Az autóba Mercedes-motort szereltek, a felfüggesztést pedig a Williamstől kapták.

Versenyképességük ennek ellenére nem volt az igazi. Pascal Wehrlein a Mercedes istálló neveltjeként került a Manorhoz, a motorokért cserébe, és a szezon első felében egyértelműen jobb volt, mint csapattársa, Haryanto. Az Osztrák Nagydíjon tizenkettedik helyre kvalifikált az időmérő edzésen, ahol nagyszerű versenyzéssel megszerezte a csapat egész évben elért egyetlen pontját.[1] Közben Haryantóval szerződést bontottak - nemcsak eredményei, hanem az általa hozott szponzorok fizetésképtelensége miatt is - és visszaminősítették tesztpilótának. Helyette a Renault tesztpilótája, a francia Esteban Ocon ülhetett be a másik autóba, aki főként az idény végén nagyszerűen teljesített.[2]

Az elért egyetlen pont ellenére - mely a potenciális befektetők szempontjából hatalmas eredmény volt, lévén költségmentességgel jár rengeteg téren - a csapat iránt nem volt egyetlen komolyan vehető befektető sem, így tönkrement. Új autójuk, a 2017-es évre tervezett, az év végén elkezdett fejlesztésű MRT06-os csak torzóként maradt fenn.[3]

EredményekSzerkesztés

Év Csapat Motor Abroncs Versenyzők Nagydíjak Pont Helyezés
AUS
 
BHR
 
CHN
 
RUS
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
GER
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
MAL
 
JPN
 
USA
 
MEX
 
BRA
 
ABU
 
2016 Manor Racing MRT Mercedes PU106C Hybrid P Rio Haryanto Ki 17 21 Ki 17 15 19 18 16 Ki 21 20 1 11.
Pascal Wehrlein 16 13 18 18 16 14 17 Ki 10 Ki 19 17 Ki Ki 16 15 22 17 Ki 15 14
Esteban Ocon 16 18 18 16 21 18 21 12 13

JegyzetekSzerkesztés

  1. Pascal Wehrlein doesn't know where pace for F1 points came from - F1 - Autosport, 2016. július 4. (Hozzáférés: 2017. június 29.)
  2. Esteban Ocon steps up to replace Rio Haryanto at Manor | F1 News, 2016. augusztus 10. (Hozzáférés: 2017. június 29.)
  3. Manor's never-to-be-raced 2017 F1 car revealed · F1 Fanatic, 2017. január 31. (Hozzáférés: 2017. június 29.)