Mayday (vészjelzés)
A Mayday (ejtsd: IPA [ˌmeɪˈdeɪ], kb. méjdéj) vészjelzésre szolgáló nemzetközi kifejezés, a hang alapú (rádió) kommunikációkban használják. A francia venez m'aider (IPA [vǝ.ne.mɛ.de], kb. vönémedé) ’jöjjetek nekem segíteni’ vagy m'aidez (IPA [mɛ.de], kb. medé) ’segítsetek nekem’ kifejezés angolos ejtéséből származik.
A nemzetközi légi- és vízi közlekedésben, valamint angol nyelvterületen a rendőrség, a tűzoltóság és a szállítmányozási cégek is használják. Mindig háromszor egymás után használják (mayday, mayday, mayday…), hogy ne lehessen összekeverni más, hasonlóan hangzó szóval vagy egy mayday hívásról szóló beszélgetéssel.
Mayday hívások szerkesztés
Mayday helyzet áll fenn, ha egy hajó, repülőgép, gépjármű vagy ember súlyos veszélybe került és azonnali segítségre van szüksége. Ilyen helyzet lehet például tűz, robbanás vagy hajó süllyedése.
A Mayday hívást rádión adják le, mint például a hajó vagy repülőgép VHF radiója. Bár a Mayday hívás bármilyen frekvencián leadható, a parti őrségnek a VHF 16-os csatorna, a légi irányításnak pedig az AM 121,5 MHz-es frekvencia a külön vészhívó csatornája. A Mayday egyenértékű az SOS morzekóddal.
Sok országban büntetik az indokolatlan vészjelzéseket, egyrészt mert a mentésben résztvevőkre veszélyes lehet, másrészt a magas mentési költségek miatt. A vészjelzések elsőbbséget élveznek, más beszélgetések megszakíthatók vele.
Formája (hajózásban):
Mayday-Mayday-Mayday
This is-a hajó neve háromszor
Mayday-a hajó neve egyszer
A hajó pozíciója
A veszély jellege
Over
Története szerkesztés
A Mayday-t Frederick Stanley Mockford, a londoni Croydon repülőtér vezető rádiósa találta ki 1923-ban. Mockfordot felkérték, hogy keressen egy olyan szót, ami kifejezi a vészhelyzetet, és könnyen érthető a földi és légi személyzet számára is. Mivel a forgalom akkoriban nagyrészt Croydon és a párizsi Le Bourget repülőtér között zajlott, a francia m'aider angolos változatára, a Mayday-re esett a választása.
Egyéb vészhívások szerkesztés
Az alábbi kifejezéseket általában háromszor egymás után mondják, majd után a jön az üzenet tartalma.
Mayday relay szerkesztés
Mayday hívás közvetetten is leadható egy másik hajó nevében, ezt Mayday Relay-nek hívják. Ha egy Mayday hívást adtak le és a parti őrség ismétlés és két perc után sem válaszol, lehetséges, hogy a bajba jutott hajó a parttól túl távol van és ezért nem vették az adását. Ilyenkor más hajónak is, aki fogta a hívást, meg kell próbálnia elérni a parti őrséget a bajba jutott jármű nevében.
Pan-pan szerkesztés
A Pan-pan (ejtsd: pen-pen) sürgősségi hívás, eggyel kisebb prioritású, mint a Mayday. Sürgős, de nem azonnali életveszélyes helyzetet jelent. Általában a jármű meghibásodásakor vagy orvosi segítségkérésnél használják. Utóbbi jelzésére a medico utótag szolgál (Pan-pan medico). A francia panne szóból ered, jelentése hiba, üzemzavar.
Formája(hajózásban):
PanPan-PanPan-PanPan
All Stations-All Stations-All Stations
This is-a hajó neve háromszor
hajó pozíciója
veszély jellege
Over
Seelonce szerkesztés
A Seelonce Mayday vagy Seelonce Distress (ejtsd: szilansz) kifejezés rádiócsendet rendel el, vagyis a mentésben részt nem vevő hajókat arra utasítja, hogy ezt a rádiócsatornát, ill. frekvenciát ne használják. Ezt az utasítást csak a bajba jutott hajó vagy a mentésért felelős személyzet adhatja ki. Feloldására a Seelonce Feenee (ejtsd: szilansz fini) szolgál. A Seelonce a silence francia szóból származik, jelentése csend, a feenee pedig a fini szintén francia szóból, jelentése vége.
Ugyanennek a légi közlekedésben használt megfelelője a Stop Transmitting – Distress vagy a Stop Transmitting – Mayday. Feloldására a Distress Traffic Ended szolgál.
Securite szerkesztés
A Securite (ejtsd: szekurité) kifejezést biztonsági közlemény adása előtt mondják. A biztonsági közlemény lehet fontos navigációs vagy időjárási információ. A szintén francia sécurité-ből származik, jelentése biztonság.