Paolo Andreucci

olasz raliversenyző
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2023. április 18.

Paolo Andreucci (Castelnuovo di Garfagnana, 1965. április 21. –) olasz raliversenyző, kilencszeres olasz ralibajnok, Scillato és Santa Teresa di Riva díszpolgára.

Paolo Andreucci
Életrajzi adatai
Beceneve"Ucci"
Született1965. április 21.
Castelnuovo di Garfagnana
NemzetiségeITA Olasz
Pályafutása
Aktív évei1987-
CsapataPeugeot Sport Italia
Korábbi csapataiRenault, Fiat, Ralliart Italia, Ford, Jolly Club
Első győzelemSzicília 1997-es Targa Florio Rali
Legutolsó győzelem 2015-ös Rally del Friuli Venezia Giulia
A Wikimédia Commons tartalmaz Paolo Andreucci témájú médiaállományokat.

Pályafutása

szerkesztés

Olasz Bajnokság

szerkesztés

1987-ben mutatkozott be hazai versenyén, a Ciocco Ralin, hivatalosan navigátorként, de valójában ő vezetett. A következő években Lanciával, Renault-val és Peugeot-val versenyzett, több kategória bajnoki címet is begyűjtve. 1997-ben nyerte meg az első versenyét, a Targa Florio Ralit.

1999-ben Subaruval kezdett versenyezni, és mind ebben az évben, mind pedig 2000-ben az összetett harmadik helyen végzett. 2001-ben ismét autót váltott: ezúttal egy Ford Focus WRC-vel versenyzett, és a bajnoki cím mellett a Sanremo Ralin a Ford gyári csapatának tagjaként vett részt. Ebben az évben lett Anna Andreussi ("Ussi")a navigátora, akivel mindmáig együtt versenyez.

2002-ben a Fiathoz igazolt, ahol öt évet töltött el. Ez alatt az idő alatt két olasz bajnoki címet szerzett: 2003-ban egy Punto S1600-zal, míg 2006-ban a Grande Punto S2000-rel; mindkét autó kifejlesztésében jelentős szerepe volt. A 2006-os szezon volt pályafutása egyik csúcspontja, ugyanis hét versenyt nyert meg.

2007-ben a Ralliart Italiához szerződött, és egy N csoportos Mitsubishi Lancer Evolution IX-cel indult a bajnokságban. Bár ez az autó sokkal gyengébb volt, mint a riválisok S2000-res autói, így is három versenyt meg tudott nyerni, év végén pedig a harmadik helyen zárt. 2008-ban is ugyanebben a felállásban versenyzett, és ismét három versenyt megnyerve a második helyen végzett Luca Rossetti mögött.

2009-ben felbolydult az olasz versenyzőpiac; ennek keretében Andreucci a 2008-as bajnokcsapathoz, a Peugeot Sport Italiához szerződött, míg a tavalyi bajnok Luca Rossetti a Fiatnál kötött ki. Három győzelem és négy második hely mellett holtversenyben az élen végzett Rossettivel; az döntött Andreucci javára, hogy ő nyerte meg az első versenyt, így harmadik bajnoki címét szerezte meg. 2010-ben ismét Rossetti volt a legfőbb ellenfél, de Andreucci nyolcból négy versenyt nyert, és ötödik bajnoki címével utolérte a mentorát és a rekordtartót, Dario Cerratót. 2011-ben és 2012-ben is sikerült megvédenie a bajnoki címét.

2013-ban az volt a feladata, hogy az új Peugeot 208 R2 teljes potenciálját megmutassa, néhány versenyen pedig a szokásos Peugeot 207 S2000-rel indult; emellett nagy szerepet vállalt a Peugeot 208 T16 fejlesztőmunkájában is. A bajnokságban a második helyen végzett Umberto Scandola mögött.

2014-ben érkezett meg a Peugeot legújabb autója, az R5-ös szabályok szerint épített 208 T16. Az autó Andreucci kezei között teljesítette első éles versenyét, a Ciocco Ralit, melyen a 3. helyet sikerült megszerezni. A kisebb műszaki hibák orvoslása után négy versenyt nyert meg, év végén pedig Giandomenico Basso-val holtversenyben az élen végezett. A mérleg nyelve ismét Andreucci felé billent több győzelme miatt, így nyolcadszorra is bajnok lett. 2015-ben ugyanebben a felállásban versenyezett, és négy győzelmének köszönhetően már két versennyel a szezon vége előtt megszerezte kilencedik bajnoki címét.

Nemzetközi versenyek

szerkesztés

1989-ben, a portugál ralin debütált a világbajnokság mezőnyében. 1989 és 2015 között tizenegy világbajnoki versenyen állt rajthoz, összesen hét pontot szerzett, és egy szakaszgyőzelmet jegyez az 1997-es San Remo-raliról.

A 2006-os interkontinentális ralibajnokságon, Alister McRae-vel pontegyenlőségben a második helyen végzett, miután megnyerte a szezon utolsó versenyét, tíz pontot szerezve így.

Újabb, egyben utolsó IRC-s győzelmére egészen 2010-ig kellett várnia, ekkor a Sanremo Ralin sikerült ismét diadalmaskodnia.

Eredményei

szerkesztés

Rali-világbajnokság

szerkesztés

Statisztika

Év Helyezés Versenyek/
célbaérés
Pontok Győzelmek Dobogók Szakasz
győzelmek
1989 58. 1/1 3 0 0 0
1993 1/0 0 0 0 0
1994 1/1 0 0 0 0
1996 1/1 0 0 0 0
1997 1/1 0 0 0 1
1998 1/0 0 0 0 0
1999 1/0 0 0 0 0
2000 1/0 0 0 0 0
2001 1/0 0 0 0 0
2004 1/1 0 0 0 0
2015 1/1 4 0 0 0
Összesen 11/6 7 0 0 1

Interkontinentális ralibajnokság

szerkesztés

Győzelmek

# Dátum Rali Navigátor Autó Összefoglaló
1. 2006. szeptember 14-16   San Remo-rali   Anna Andreussi Abarth Grande Punto S2000 Összefoglaló
2. 2010. szeptember 23-25   San Remo-rali   Anna Andreussi Peugeot 207 S2000 Összefoglaló

Statisztika

Év Helyezés Versenyek/
célbaérés
Pontok Győzelmek Dobogók Szakasz
győzelmek
2006 2. 1/1 10 1 1 0
2007 25. 1/1 4 - - 3
2008 1/1 0 - - -
2009 26. 1/1 4 - - 2
2010 8. 2/2 18 1 2 9
2012 17. 2/2 20 - - -
Összesen 8/8 56 2 3 14

Külső hivatkozások

szerkesztés

Fordítás

szerkesztés
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Paolo_Andreucci című olasz Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.